宇航员不小心飘进太空，大概率会成为“人造卫星”，孤独地死在轨道上。在太空中自救的难度非常高，无处借力，除非离飞船不是特别远，冒着生命风险释放宇航服的气体产生推力。
按理说宇航员飘进太空的几率很低，除非是太空事故。宇航员在出舱活动时，都由一条脐带绳连接在飞船上，飞船外部专门设计有一圈挂绳子的栏杆，有脐带绳的存在，基本上就不可能飘进太空，而且在太空中毕竟是有较大的风险，所以在出舱等活动时都有相应的操作规程，避免宇航员将自己或者他人置于危险的环境中。
假设宇航员不幸脱离飞船，那么回到飞船的方式无非两种，要么是宇航员想办法自己回到飞船，要么是飞船变轨。飞船绕地一圈90分钟左右，脱离飞船的宇航员大概也是这个速度，宇航服内的氧气可以撑一两圈，有营救的机会，但很难。
宇航员靠近飞船有两种方式，其一是对宇航服放气，宇航服内的气压能维持人的正常生理活动，气体压力大概最少也是半个大气压左右，一旦宇航服破裂气体会迅速地丧失，同时产生反推力，用这种方式能改变自己的位置，有可能能回到飞船，但是这种方式的弊端是宇航服迅速失压带来的宇航员更快地失氧、失水，半分钟内宇航员就可能晕厥，一旦晕厥就完蛋了。
另一种方式是恰好穿戴着具备推进装置的宇航服，一般宇航服并无这个作用，这还是美国在80年代进行无绳太空行走时用的宇航服，上边带着十来个以氮气为推进介质的推进器，宇航员最远离开航天飞机100多米。
飞船靠近宇航员也有两种办法，其一就是利用现有的在轨的飞船，不过这种情况用飞船也很难救，飞船绕地飞行，人弹出去后基本上是在垂直方向上有相对位移，轨道高度的改变需要飞船绕地的合适时机启动推进器，通过一两圈变轨到相应高度，在太空中飞船不能像直升飞机一样想去哪就去哪。
另外的难度是根据宇航员飞行的轨迹估算其轨道，仅仅以短距离的飞行测算轨道难度也很大，宇航服撑两三小时还可以，可绕地一圈就是1.5小时或以上，没等变轨到位宇航员或许就不行了，而且飞船造价往往很昂贵，还承担着重要的科研任务，变轨营救代价很大；另一种是从地面重新发射飞船，代价也很大，准备时间太长，没起飞呢宇航服内氧气就耗尽了。
还有就是靠飞船上的宇航员营救，若是离开的不是很远，飞船上的宇航员可以将几根脐带绳连接在一起，加个重物向飘离飞船的宇航员抛去，太空无大气阻力，不需要特别大的力气就能抛过去，只要宇航员能抓住就可能将其带回来；飞船上可能配备舱外活动救援简易辅助装置，它外形有点像带着储罐的手枪，可以产生推力，不过效用不持久，这东西在至今也没怎么用过，不好控制方向。
离开太远就没办法了，只能冒险尝试第一种方法，操作时间很短，且宇航服破了之后喷气的角度更多变，不好控制自己的姿态，在半分钟之内还搞不定，自己就因为缺氧晕厥了，然后就是宇航服的气体彻底泄漏，宇航员大量失水，在太空极冷或者极热的环境中变成人干。最终成为一个人体卫星。
飘离飞船的宇航员最终大概还会落到地球上，主要不是故意的反冲使自己距离飞船特别远，或者飞船爆炸被推到很远的地方，人就还是在地球高空的大气中，大气层的厚度1000公里以上，受太阳风影响大气粒子甚至能逸散到60万公里之外的地方，绕地球运行的飞船或者宇航员仍受到很微弱的大气阻力，速度会降低，且地球引力不均匀，最终吸引宇航员坠落地球，变成流星划过天际，到地面之后大概就快烧完了。