上海地铁乘客被屏蔽门夹住身亡，究竟是谁的责任呢？

Question

如题所述

Answer 1

个人觉得上海地铁乘客被屏蔽门夹住身亡，地铁运营部门跟设备设计跟生产厂家有责任。

1月22日，上海5号线无人驾驶地铁车站上一位老年女性被列车屏蔽门夹住，虽然工作人员及时上前帮忙脱困，但是并没有及时将老人拽出，使得列车启动后将老人拖拽到了列车跟屏蔽门的夹缝中，导致老人死亡，这个事情很让人痛心，一个鲜活的生命就这样离开了人世，虽然不知道是因为什么原因导致老人被屏蔽门卡住，但是这本来是一个可以避免的悲剧，如果屏蔽门上有感应装置，发现有人时不关闭，如果列车没有启动，如果工作人员能及时将老人拽出，可惜现实生活中没有那么多的如果，现在讨论是否乘客自身的原因也没有了意义，毕竟乘客付出了生命的代价，现在具体的原因还在调查中，但是可以通过视频来分析一下究竟是谁的责任：

一、地铁运营部门

发生了这样的事情，地铁运营部门有着不可推卸的责任，虽然现场的员工第一时间对被卡住的老人施以援手，但是并没有第一时间将列车叫停，没有预见到即将发生的危险，这也从一定程度上说明了运营部门平时对员工的培训不到位，还有就是是否是因为设备故障导致的事件发生，是否对设备进行了例行的检修跟维护。

二、设备设计厂商

虽然这件事不能确定是否因为设备故障，但是设备设计厂商在设计产品时应该能预见到有这种情况发生，而且应该提供一些紧急制动装置，再就是无人驾驶的地铁，什么情况下允许开车是否考虑了特殊情况。

你觉得上海地铁乘客被屏蔽门夹住身亡，究竟是谁的责任呢？欢迎留言讨论。

Answer 2

上海地铁事故中，双方都需要承担一定的责任，首先地铁公司未对乘客的举措进行制止。乘客也违反的相应的规定。

Answer 3

上海地铁乘客被屏蔽门夹住身亡，责任当然是在乘客身上，告知你关门时，不能再强挤进门，没有遵守制度后果自负。

Answer 4

是这名乘客自己的责任，当看到屏蔽门灯光闪烁的时候，就说明不应该再出去了，或者自己也可以按里边的按钮让车停止。

Answer 5

双方都有责任，司机没有确定乘客全部上车就把车门关住，这名乘客看见车辆关门，就不应该用手去拦。