日本的震电式是二战时最强的战斗机吗？

Question

如题所述

Answer 1

阁下说的这种飞机是二战后期产物，并没有经过实战测验，但是，就震电战机自身的参数来说，这种飞机仍然不是最强悍的，虽然动力系统和飞行距离拥有了很大提升，但就自身装弹量和武器配备来说，虽然能够在一定的条件下击溃美国战斗机群，但是对于当时世界最强悍的德国空军来说，还是相差甚远，比如德军在1945年研制的Ar Projekt II 夜间战斗机，同样拥有了3门30mm口径机关炮。又比如德军Go229战机，这种战机的飞行性能可以说的划时代的产物，就连美国和英国的最初的喷气飞机P80流星也不是这种飞机的对手。并且，这种飞机还具有一定的雷达隐形效果。
所以说，日本的震电式战机如果真正和所有国家的战斗机比试的话，恐怕也不是最强的。

参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/168666786.html

Answer 2

放心，二战各种最强武器中没有日本的份。包括大和战舰。基于日本当时的工业技术，震电只是一种新型的空中打火机。数据不能说明一切，不能量产参加实战也说明了它实力落后。 这种未经实战洗礼的临时产物想怎么吹就怎么吹。

Answer 3

二战最强的是德国的ME262,其次是拉11、拉9、拉7，P51，流星.

另外，英国喷火、德国的ME109、日本零式、美国F47、P38、F6F、F4U都是不错的战斗机。二战中建功卓著。

可能有军迷把P51和流星排在后面不满。P51是2战中击落敌机数量最多的战斗机，先进的不得了。但是并不能说明最先进。拉7-11无论在火力机动还是速度升限都超过了P51，当然，这几款螺旋桨战斗机,包括野马，都已经发展到了螺旋桨飞机潜力的极限。除了拉氏飞机的大口径机关炮火力比野马明显强，别的方面并不是十分明显，而且并不如野马出道早，所以建树远不及野马。至于流星喷气式战斗机，本人并不看好它，最大速度不足700，还不如野马和拉氏系列，还是双发的，太笨。双发的德国ME110战斗机居然还要Me109护航，看来me110撑死算个战斗轰炸机。

另外，零式最早取得惊人战果的战斗机，经常出现击落敌机几十架而自身毫发无损的情况。就连德国人都惊叹不已。被屠杀的战斗机有：国民党空军第五大队伊尔15/16战斗机（苏制）、霍克战斗机（美制）；美国P40战斗机/无畏式舰载俯冲轰炸机/F4F野猫舰载战斗机/复仇者鱼雷机。其中，最惨的是F4F野猫战斗机。经常被零战完虐，直到美国人捡到了那架完整的零式分析出零战飞行中的缺点，F4F、P40才有能力和零式一搏，然而，也就是一搏，并未改劣势，直到F4U和F6F的出现。

震电 未量产

Answer 4

在二战众多战斗机中，F6F 恶妇创造了一项不可能超过的纪录：在不到两年的时间内，F6F 共击落 5,155 架敌机，占美国海军和海军陆战队飞行员击落的 6,477 架敌机中的80%！

性能分析

二战战斗机性能对照表
年代 型号 全长M 翼展M 重量Kg 马力HP 极速KM/H 航程KM 固定军械 翼面积M 翼载Kg
1940 A6M2b 零式21型 9.06 12.00 2,410 940 533 3,502 20mmx2/7.7mmx2 22.4 107.5
1941 KI-43-1 隼1型 8.83 11.43 2,043 990 491 1,146 12.7mmx2
1940 F6F“恶妇” 10.22 13.05 5,800 2,000 605 2,258 12.7mmx6 31 187
1942 F4U“海盗” 10.26 14.29 5,556 2,100 718 1,609 12.7mmx6 29 191
1939 P-38“闪电” 11.53 15.85 9,806 1,425（双发） 666 3,025 20mmx1/12.7mmx4
1939 P-40“战斧” 9.67 11.37 3,607 1,150 570 563 12.7mmx6
1941 P-47“雷电” 10.92 12.43 6,623 2,300 764 764 12.7mmx8
1941 P-51“野马” 9.82 11.27 4,581 1,490 703 1,529 12.7mmx6 21.6 212
1937 Bf 109E 8.74 9.86 2,770 1,200 578 1,090 20mmx1/7.92mmx2 16.35 161
1941 Fw 190A 9.00 10.50 4,460 1,700 640 1,450 20mmx2/13mmx2
1937 飓风 9.82 12.19 3,311 1,280 550 1,585 7.7mmx12 23.97 138
1938 喷火 9.12 11.22 4,663 1,440 598 750 20mmx2/7.7mmx4 22.3 209

二战中典型战斗机的翼载都在 150~220 公斤/平方米之间，其中零式和 P-38 例外，零式仅有 107.5 公斤/平方米；双发 P-38 的重量高达 9,806 公斤，未能查得此机的真实翼载数值，推测在 350 公斤/平方米左右，实战中也证实了此机的机动性不佳。令人惊异的是德国 B f109E 翼载仅为 161 公斤/平方米，战斗重量只有 2,770 公斤，是一架轻型战斗机。

从表面上看，本文的主角 F6F 和它同时期的 F4U 翼载优势不是最突出的，但是如果将上面有翼载数据的战斗机除以一个发动机马力的话，我们就会得到下面一个排名：
型号 翼载/马力
F4U“海盗” 0.090
F6F“恶妇” 0.093
飓风 0.107
A6M2b 零式21型 0.114
Bf 109E 0.134
P-51“野马” 0.142
喷火 0.145
F4U 和 F6F 以 0.09 的比值跃居第一位，这表明了这两种战斗机除有较低的翼载外，发动机剩余功率大，做剧烈的机动动作后能量损失小。而零式战斗机虽然有极低的翼载，但是发动机马力太小，限制了性能的进一步发挥。F6F 如果作为陆基战斗机派驻欧洲的话，将优于德军和盟军任何一种战斗机。

Answer 5

从来就不是，可能是二战中最垃圾的战斗机，基本就一模型和YY，很多技术压根就没有，能靠YY打仗的话，韩国人早就统治宇宙了。