今天更新我的兰博基尼大牛提车日记,先从挑车说起吧,最近相信各位从网上包括身边朋友都能了解到二手车水有多深,二手车商同行都能骗,更何况咱们普通消费者了,前段时间我发的帖子那辆网红事故车法拉利F12小伙子就是,觉得店大就相信,买完开俩月等卖时候才知道事故车,看到我的帖子,我身边一个河北458车友也跟我说之前也是中招了,卖的时候才知道事故车,赔了很多,现在说说我的经历吧,我找这台车花了八个月时间,我接触跑车很多年了,身边也有很多做车的哥们,可能你会好奇,怎么在圈混了这么久还需要那么长时间呢,这里面水太深了,很多车看着没问题但其实骨子里就是事故车,我之前网上看过一台敞篷真棒,价格也高,结果让朋友一查,维修花了好几十万,很多东西已经不能只从价格看了,当然如果价格过分低的那种就根本不用去看,价格正常的或者高的也必须要去仔细检查,因为北京这边2020年国五就没法进京了,一直想要橙色的实在没有靠谱的车,所以我卡着年底收的这白色的,最近才把车收拾完,当然,落地后价格确实很高了,快三百八了,我这里包括了收车,来回拖车,保险和超级大保养,这几天帖子会陆续给大家更新
这就是我收的这台大牛,13款启停,一万九千多公里,车况算是非常不错了,买车之前先检查保险如果出过事故直接不要,当然很多车人家出事故不走保险,所以这个只能当做最初排查,在排查完没有任何问题后就开始看实车检查车况了
好多人说,检查二手车很简单,找个漆膜仪就能搞定,认为数值超过两百多就是喷过漆,当然劳斯莱斯漆面厚度会高点,日本车会低一些,言归正传,那大家看看我这个呢
这里显示三百多
再看看前盖
四百多
前杠无法显示
车顶呢
也是无法显示
好多人看到这里估计该说了,哈哈买到大喷漆啦等等,听我继续来讲,对于跑车来说,它用的铝制车身,超跑很多地方都是碳纤维,加上前杠类似塑料材料,所以很多地方没法用这个东西检测,还有就是我这车车身外面贴了一层透明保护膜,所以也会增加漆面厚度导致漆膜仪英雄无用武之地了,这时候就需要让师傅来看边缘缝隙已经拆开检查,如果在买一辆车,交了定金人家不让检查,那就别检查不买就是了,谁买二手车不检查的,不查就是自己认可,那么买到事故车就不能怨人家了,当然你也不可能去一家店就拆开检查,谁知道到底是不是真买,如果大家都拆那车还能要么,所以正常买二手车的都是交定金后检查,如果车辆满意没问题就补齐尾款,如果检查出来问题那就退款不要车
看车的大梁,这个就像人的筋一样,断过那肯定不好了,影响车身刚性
把行李箱拆掉才能看到前面大梁
这一圈仔细检查,看看有没有碰撞痕迹等等
上面螺丝还有之前的标记 没有拧过痕迹 焊点也没有问题
全部检查完毕
顺便看了一下电瓶,垃圾电瓶这个收完必须给它换了,不管还能不能用
接下来要升架子,要不然没法看侧梁和后梁
师傅检查了后面和侧面都没问题,这车之前肯定给人出过婚车,但是想到,没有给人出过婚车的跑车车主绝对不是真跑车车主,所以很正常,可以理解
侧面也都看了,都没问题这里就不多说了,如果你觉得检查到这里就结束那你就错了,接下来要检查电脑 电气系统
玩车的都知道,检查车都要插电脑,尤其这些豪华跑车例如法拉利迈凯伦等等,如果你没有人家4S店带专业系统软件的电脑没法清故障码和保养信息的,这里我们都习惯叫它“原厂电脑”,例如去外面保养肯定先问一下你们家有谁谁原厂电脑么,一般有的都会贵一些,当然叫什么的都有,这个就看每个人自己习惯了
不用在意尾翼颜色,之前贴了个亚光白膜后来已经给撕了
发现了一个问题,和SLS遇到的一样,这引擎盖上面俩液压杆没力气了,太老了,只要打开盖一松手就往下掉,等保养时候全部换新的
插上电脑检查车辆其他信息,看一下公里数是否吻合,也看一下车有哪些故障码,再看离合器片厚度如何,因为大牛的离合器片如果换一次很贵的,开不了几万公里就需要换的,这个是大牛缺点,我之前盖拉多就换过一次,特别麻烦也,把发动机都得整个端下来才行
检查出来几个比较满意的地方,一个是这辆车公里数基本吻合,这台车从始至今零次弹射起步,前任车主几乎没怎么用赛道模式开车
磨损程度据说是到7就得换了,我这个没问题还能跑很长时间,反正省着点用呗,看来前车主开的也不错,可能比较爱惜车吧,不怎么攉它[得意]我喜欢这样的
检查出来发动机故障灯亮的,原因是这个氧传感器老化,需要更换,从“兰博基尼毒药哥”超哥那也了解到大牛十台就九台必坏这个,强烈建议官方以后推升级改良版,老换也不是办法呀
车辆检查完毕就是去花乡找秋坤签合同补齐尾款正式提车,这台车秋坤帮我收过来检查了几遍,然后我在超哥那又检查一遍,各种检查反复确认就踏实了,毕竟好几百万的东西
第一次见到兰博基尼第三把钥匙,之前没有听过有这个,前任车主保存的真不错,他要是不交出来我们也不知道有这个
提车检查内容顺利结束,接下来就该去大出血啦,做个超级大保养,然后续保险,还有改我真正喜欢的颜色,各位敬请期待我的作业吧