【太平洋汽车网】异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
主要是因为挡位下面名为万向节的球头被磨损且磨损较严重。而万向节是一种利用球型结构连接不同轴的动力传送机器结构。可以通过更换球头来解决这个问题。
球头磨损的原因：
1、变速箱油粘度过大，缺少了润滑油的润滑，导致磨损程度变大。
2、分离拨叉轴工作效率低、离合器行程小导致十字轴的轴向间隙开始变大。
3、离合器油因为温度的影响工作性能下降。D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类，其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。司机仅需操控好加速踏板、制动踏板和方向盘，能更好地专注行车视野和路况。汽车生产商在D挡的工作设计上已经精益求精了，只要不是在极端的路面或路段上行驶，前行用D挡即可，正常情况下D挡都能够实时自动选择最匹配的挡位行车。不过D挡不是万能的，特殊路况需和其它前进挡交替使用。