无论从哪个维度去看，2019年的车市，都挺冷的。
根据乘联会数据显示，2019年1-11月，中国乘用车市场累计销量为1923.1万辆，同比下滑了10.5%，且11月份销量同比下滑了5.5%，至此，这是中国车市连续第17个月销量同比下滑。这样的销量也的确是让我们每一个汽车人大呼："太难了"！
可是对于车市寒冬，我始终都是那句话，所谓车市寒冬，并非对所有人来说，是车市寒冬，对于强势的车企而言，这正是拉开和其他车企间差距的最佳时间节点。所以，今天我们不妨来看下，究竟有哪些车企在今年完成了年初定下的Flag！
广汽丰田
在所有的车企中，广汽丰田是最先交上成绩单的。因为其在11月份就已经完成了其年初设定的目标，这也让广汽丰田成为了为数不多完成年初Flag的车企。不过话说回来，广汽丰田在2019年的目标很是保守，其在年初定下了60万销量的目标，所以完成这样的销量，对于广汽丰田而言，并非难事。
而事实上，经过2019年一年的洗礼，广汽丰田在中国市场上的野心，已然像一汽丰田看齐，而这一点，从广汽丰田将于2020年第二季度初推出威兰达便能可见一二。很显然，明年的紧凑型SUV市场上，将会有一场"神仙打架"，我们拭目以待。
东风本田
要说2019年完成销量目标的车企，东风本田必须拥有姓名。截止到11月份，东风本田的销量就已经达到了71.8万辆，按道理说其实其已经完成年初的销量目标71万辆。但是在7月份，东风本田却将目标提升至80万台，不过前几日其已经举办了第80万辆新车发车仪式，这也说明，完成80万销量，东风本田已然胜券在握。
但是今年的销量目标完成，于东风本田而言多少有些险胜，再加上广汽本田在2020年的持续加压和发力，以及皓影的强势登场，对于东风本田而言，恐怕并不乐观。
一汽大众
没有任何悬念，一汽大众作为中国国内市场上最大的合资车企，在12月27日，一汽大众便完成了200万辆的整车下线，在2020年1月2日，一汽大众便公布了其在2019年的全部战绩！官方数据显示，一汽大众2019年的销量达2129976辆，成为国内第一家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。这个销量似乎在每个人的情理之中，但是事实上，一汽大众是所有车企中，唯一一个完成年销量210万辆的车企。至于你说为啥？别问，问就是信仰。
但是事实上，一汽大众拿下这样的销量却也的确称得上是"欲戴皇冠，必承其重"，其和上汽大众间的明争暗斗、奥迪将在上汽投产的传闻、以及日系品牌的穷追猛打，明年的大众，是否依旧能像今年这样风光无两，亦或者说明年的大众会用什么"招数"来稳定自己第一的位置，我们甚是期待。
结语
对于以上三家车企而言，完成年初的销量目标，有实力，也有险胜，可是甭管怎么说，2019年已然成为过去，对于明年的车市而言，只会更加残酷，各家车企们怎么应对才是重中之重！
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