2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，随州火车站列车也将有较大调整，包括新增5对旅客列车，两对列车停运。这将是随州火车站历次调图以来变动最大的一次。
12月10日起，随州火车站旅客列车开行总数将由58列调整到62列，其中，新增5对旅客列车，有两对列车停运。
新增两对经停随州的动车，包括汉口至襄阳方向、武昌至襄阳方向各一对。由汉口开往襄阳方向去的D5221次列车，11:20从汉口始发，途经安陆，12:37抵达随州。由武昌开往襄阳方向去的D5233次列车17:00从武昌始发，途经云梦，18:28抵达随州。
12月10日起，随州站多趟列车运行时刻也将发生较大变化。比如，由武昌开往襄阳方向去的D5203次列车，在随州发车时间将提前19分钟；由襄阳开往汉口方向去的K8062次列车，在随州发车时间将推迟11分钟；由十堰开往汉口方向去的D5222次列车，在随州的发车时间将提前8分钟。
原本经停随州的两对动车组也将由现在的单组运行改为重联运行，运力增加一倍，包括武昌和襄阳区间运行的D5242/3、D5244/1次列车，及汉口和襄阳区间运行的D5245/6次。 2015年5月20日随州站实行新的列车运行图。调图后，随州火车站新增10趟列车，其中6趟为动车，动车直达城市增加黄冈和大冶等，从随州站乘坐火车还可直达北京、哈尔滨等北方城市，这也结束了随州站无直达北方城市列车的历史。
5月20日零时起，随州站将开始实行新的列车运行图。此次调图，随州站运行列车变动较大，随州火车站将新增10趟列车，随州站至哈尔滨、黄冈等城市首次有了直达列车。
据了解，5月20日起，襄阳和黄冈东运行区段将增开D5237次、D5238次和D5239次列车，襄阳至大冶北将增开D5249/50次，均将经停随州站。同时，襄阳至武汉间还将增开D5218次列车，同样经停随州。
调图后，不仅从随州坐火车前往省内各城市更加方便，随州站往北方各城市还首次有了直达列车。5月20日起，襄阳至哈尔滨间增开K974/5次列车，经停随州站。另外，5月21日至6月29日，襄阳至北京西间将加开Z4096/5次直达列车，每日加开一对，也将经停随州站。
5月20日零时起，由成都开往福州方向去的K390次列车和由上海南开往成都方向去的K351次，不再停靠随州站。原本在汉口至重庆北间运行的T257/8次列车，运行区间将调整为汉口至重庆。
此次调图是2015年以来铁路部门第二次调整列车运行图。调图后随州市民乘火车出行将更加便利，不仅随州站到北京、哈尔滨、黄冈等城市首次有了直达车，随州往武汉方向的列车车次也有所增加。 过去随州市民前往北京、天津、哈尔滨等北方城市和黄冈、大冶等鄂东城市，必须到武汉换乘;5月20日以后，这种局面彻底改变。以K974/5次列车为例，这趟列车全程运行时间为41小时48分，随州站至哈尔滨耗时39小时17分，沿途经过37个站点，其中包括郑州、天津、唐山、山海关、沈阳、长春等城市。这趟列车的开行将结束随州站无直达北方城市列车的历史。5月21日起，随州站还将首次增开至北京的直达临客列车Z4096/5次，不过这趟列车目前为临时开行，铁路部门将根据临时开行期间的上座率情况，考虑是否将临客列车改为长期固定开行。
与此同时，随州南站也开工，随州南站定性为高铁站，预计2018年建成并投入使用，届时乘坐高速动车前往武汉仅需半个小时，形成了随州与武汉之间的“半小时经济圈”，加强随州与武汉之间的交流。
