如果用一个字来形容2023年的中国车市，那必须是“卷”！这一年，车企们的疯狂内卷已经无处不在。近日，乘联会还指出，12月新能源市场在车购税指标调整效应和价格促销的双重驱动下创出历史新高，对2023年整体车市强增长构成有力支撑。数据显示，比亚迪以全年超300万辆的成绩，而长安、奇瑞、吉利、长城等自主车企也取得了优异的成绩。那么，历来表现积极的新势力们，又交上了怎样的年终答卷呢？一起来瞧瞧吧。
TOP1：广汽埃安
首先，表现最为亮眼的无疑是脱胎于传统车企的新势力广汽埃安，根据其公布的销量数据显示，2023年12月销售45947辆，同比增长53%；1-12月累计销量480003台，同比增长77%，品牌成立4年零8个月实现突破百万销量里程碑，不仅成为全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快破百万的汽车品牌。
产品层面，2023年广汽埃安凭借着“AION埃安+Hyper昊铂”的双品牌矩阵，高端豪华品牌昊铂目前已推出中大型豪华轿车昊铂GT、中国首款量产超跑昊铂SSR以及昊铂HT三款产品，正助力广汽埃安盈利水平不断提升。技术层面，广汽埃安在2023年还推出了夸克电驱、5C闪充技术、最安全的弹匣电池2.0，星灵电子电气架构、ADiGO 5.0智驾互联生态系统等自研技术。据悉，广汽埃安今后还将在智能网联新能源核心技术方面将继续进化，AI大模型智能座舱、固态电池、L4级智能驾驶等领先技术将陆续量产搭载。
TOP2:理想汽车
2023年，理想汽车的表现可以用“一骑绝尘”来形容。根据理想汽车公布的数据显示，2023年12月共交付新车50353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。此外，第四季度共交付131805辆，同比增长184.6%。全年共交付376030辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆。
对于已经取得的成绩，理想汽车董事长兼CEO李想也是豪情满满，并表示：“在刚刚过去的12月，我们成功实现了月交付五万辆的目标，全年实现37.6万辆的新车交付，这是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关。从今年6月开始，理想汽车的SUV销量超越BBA，成为中国市场SUV销量最高的豪华汽车品牌。超过六十万用户的支持和认可，持续推动理想汽车在产品、平台和系统等领域深入研发。理想L系列自交付以来，完成了20次以上OTA升级，特别是12月正式推送的OTA 5.0，新增145项功能，优化100项体验，实现智能驾驶和智能空间的全面进化。展望2024年，我们将继续挑战成长的极限，致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。”
TOP3：蔚来汽车
排在理想汽车之后的就是蔚来汽车，无论是销量规模还是增长速度，蔚来汽车都与理想汽车拉开了差距，去年完成率蔚65.3%。2023年12月，蔚来交付新车18,012台，同比增长13.9%；四季度共交付新车50045台，同比增长25.0%；2023年全年共交付新车160038台，同比增长30.7%；截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付449594台。
作为持续引领高端纯电市场的蔚来汽车，2023年最重要的事情就是完成了全系产品的代际切换，包括全新蔚来EC7、蔚来ES6、蔚来ET5T、蔚来ES8和蔚来EC6，成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌。此外，蔚来Aspen、Alder和Banyan三大智能系统持续迭代，共发布26个版本，带来439项体验新增和优化；全域领航辅助NOP+开启先锋领航，累计开通城区里程近32万公里，分布在208个城市。
TOP4：零跑汽车
再来看零跑汽车，2023年12月共交付18618台，同比增长119%；2023年累计交付144155台，同比增长超29%，品牌成立至今累计交付已超30万台。不过需要指出的是，零跑汽车未能达成年销20万辆的目标，只能期待新的一年继续努力了。
值得一提的是，2023零跑全域自研开放日暨C10预售发布将于1月10日重磅举行，零跑C10定位全新中型SUV，拥有增程和纯电两种动力形式，并配备目前行业比较先进的高通骁龙8295芯片。同时，根据车型配置不同，还将提供全景天幕、后排侧隐私玻璃、车顶极光雷达等。此外，零跑C10还将搭载一台由金华凌升动力科技有限公司所生产型号为TZ220XY002的驱动电机，最大功率为170kW。
TOP5：小鹏汽车
紧随其后的是小鹏汽车，全年销量与零跑汽车相差无几。我们从小鹏汽车官方了解到，其12月交付20115台，同比增长78%。2023全年交付量为141601台，同比增长17%。也就是说，小鹏汽车也未能完成年销20万辆的目标，要想重新回到第一梯队，新的一年同样是任重道远。
产品层面，小鹏汽车开年就抢先出击，全新中大型MPV小鹏X9于1月1日完成上市，共推出4款车型，售价区间为35.98-41.98万元，被官方定义为“新物种”。该车作为扶摇架构旗舰车型，将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，同时也是国内首个搭载量产前后一体式铝压铸车身的车型，更成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型，头衔不少，配置丰富，是一款值得关注的车型。
除了前五之外，排在榜单前列的还有深蓝汽车2023年交付了136912辆；哪吒汽车全年全系交付了127496辆；极氪汽车交付了118685辆；AITO问界交付了94380辆；岚图汽车交付了50552辆。
结束语：
在过去的一年，中国新能源市场取得了亮眼的成绩，新势力头部车企也稳步向上，当然也有不少车企出现了“掉队”现象。2024年，新能源汽车市场将进入千万辆级时代，竞争只会更加激烈。多家新势力车企也已经早早发布了众多新车计划，为新一年的攻坚战提前拉开序幕。您觉得，谁将会在这场“大浪淘沙”的洗礼中留下来呢？一起来聊聊吧。
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