在车辆使用过程中，需要科学保养和维护轮胎。但是有很多看似科学的保养方法，不仅不能保养轮胎，反而会损坏轮胎。我们来看看汽车轮胎保养中的一些误区。
轮胎保养误区1:一开车回来就把车擦干净。
有些车主相当勤奋。汽车一停在家里，他们就需要清理旅途中卡住的灰尘和泥巴，这对轮胎不好。由于刚停稳轮胎还是热的，立即用冷水冲洗，轮胎更容易变硬老化。
轮胎保养误区二:轮胎可以用十年。
综合路况下，大部分家用车轮胎的使用和更换时间可以参考两个规格:一是使用时间不能超过五年；或者综合路况下行驶距离小于6万公里。如果小伙伴经常在未铺砌的路面上行驶，应该根据轮胎磨损情况提前更换轮胎。
轮胎保养误区三:换完轮胎马上上路。
有些车主相当节俭，换轮胎后很多物品都可以省下来。边肖认为换轮胎后，必须做一些项目，比如动平衡和四轮定位。
动平衡就是调整轮胎的配重平衡。大部分需要在搬动轮胎后进行。由于车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，更换轮胎后各部分的质量分布不可能完全均匀。当车轮高速旋转时，通过发展变化会变成动态不平衡，引起汽车抖动和方向盘抖动。
为了防止这种现象，更换轮胎后需要用平衡机测试轮胎轮辋在运动状态下的平衡，通过在不平衡点增加配重来保证车轮标定各边缘部分的平衡。
四轮定位是通过调整轮胎、转向、悬架等部件的几何角度来保证轮胎与地面的紧密结合。换胎后需要做四轮定位，避免定位不准对轮胎过度磨损的影响，关系到汽车的操控性和安全系数。
轮胎保养误区四:夏季气温升高时，可将胎压调低，避免爆胎。
随着行驶距离的增加，轮胎温度会升高。此时，胎压高于冷胎状态下的胎压。很多小伙伴认为这样会增加穿刺的风险。我认为行驶一段时间后，轮胎温度会稳定，胎压不会继续升高。如果因为担心胎压升高而有爆胎的风险而对轮胎进行放气降压，会导致轮胎胎体在行驶过程中变形增大，但会增加油耗，这关系到轮胎的使用寿命。在我看来，只要胎压在正常范围内，就不会有过度磨损或爆胎的风险，也不需要特意调整胎压。
误区五:宠物尿会腐蚀轮胎。
现在养宠物的人很多，还会时不时有一只小狗在轮胎旁边撒尿，这让很多朋友基本上都感到烦恼，担心轮胎橡胶会被腐蚀。我认为这种担心完全没有必要。猫狗等宠物的尿液不会与橡胶发生反应，其造成的老化影响将微乎其微。汽车轮毂表层也基本经过防腐处理，基本耐强酸强碱，更不用说宠物的尿液了。
轮胎保养误区六:换轮胎就换坏的。
如果四个轮胎的尺寸、结构和磨损状态不一致，会影响汽车的操控性和稳定性。所以四个轮胎最好基本都用同品牌、相似规格，这样才能保证车的最佳性能。
如果一个轮胎有疑问，最好在轮胎磨损时同时更换四个轮胎。即使由于某些情况不可能一次更换所有轮胎，也必须同时更换至少两个相同车轴的轮胎。汽车每行驶1万公里，就能调整轮胎位置，避免轮胎不规则磨损，从而延长轮胎寿命。
轮胎保养误区七:胎压越大越好，可以省油。
汽车胎压不足时，轮胎胎侧提升过多，容易导致轮胎磨损不均匀，增加油耗。有小伙伴觉得胎压可以提高一点，既能解决问题，又能省油。但是如果轮胎充气过多，会更容易受到外界的冲击，也容易影响不均匀的磨损，还会因为轮胎温度的升高和胎压的进一步升高而存在爆胎的风险。
轮胎保养误区八:普通汽车也可以用防爆轮胎。
有朋友说，既然扎破的后果这么严重，直接用防爆轮胎换轮胎就更不对了。
防爆轮胎在技术上被称为漏气保用轮胎，是通过在轮胎侧壁等处优化普通轮胎而制成的。同比来看，配备防爆轮胎的汽车在底盘、悬架、轮辋驼峰等地方基本都有特殊设计。更换普通汽车的防爆轮胎后，会影响舒适性和操控性。
轮胎保养误区9:洗车后刷轮胎油可以保养轮胎。
很多汽车清洗店会在洗车后免费给汽车轮胎涂上一层轮胎油，声称刷上轮胎防尘光亮，还能保养轮胎，还有一些小伙伴在发呆。橡胶可溶于油脂溶剂。汽车清洗场所使用的轮胎油大多质量较差，但会腐蚀轮胎和轮毂，增加轮胎磨损，影响轮胎寿命。
汽车轮胎使用中的注意事项
1.不要超速行驶。
事实证明，高速时异物伤轮胎的可能性比低速时大得多。因此，在任何情况下，都不要超过驾驶条件和法律限制要求的合理速度。如果你转弯时遇到前方坑洼等障碍物，你应该减速。高速行驶时，轮胎可能会撞击坑洼等异物，造成撞击物与轮辋凸缘之间严重挤压变形，导致帘布断纱，空轮胎内部气体会从折线处向上推，形成鼓包。因此，车主必须立即更换鼓包的轮胎。
2.不要继续使用损坏的轮胎。
车主应经常检查轮胎状况，看是否有鼓包、裂纹、割伤、尖刺和轮胎异常磨损，特别是检查轮胎胎面边缘，看是否有定位不良或低压行驶引起的异常磨损。如果发现这种情况，要及时检查轮胎，不要继续使用损坏的轮胎。
3.警惕车辆抖动是否是轮胎问题。
当车主感觉车辆晃动过大时，应警惕轮胎是否有问题，或轮胎定位不良，或轮胎磨损消耗不均匀，如胎肩磨损快于胎面其余部分等。当轮胎发生这些情况时，继续行驶不仅会损坏轮胎的寿命，还会影响车辆的操控性，造成危险。