不是，是民营企业。长城汽车股份有限公司为国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。
公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。2019中国制造业企业500强榜单排名第84位。
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长城汽车旗下品牌：长城汽车旗下有长城、哈弗、WEY和纯电动品牌欧拉四大品牌。
长城品牌：主要涵盖长城轿车及皮卡车型，主要产品有长城C30、风骏房车以及风骏皮卡。
哈弗品牌：2013年哈弗品牌实现独立，现已经形成大中小、高中低、多规格多品种哈弗大家族。
WEY品牌：2016年WEY品牌成立，开创了中国豪华SUV品牌——WEY。
欧拉品牌：2018年长城纯电动品牌欧拉成立。
参考资料来源：百度百科-长城汽车股份有限公司
参考资料来源：百度百科-长城汽车
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。
长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105.47亿元。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
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发展历程
自98年以来，长城皮卡已连续11年在全国保持了市场占有率、销量第一；并且在国际市场上也体现了独特的竞争力，致使国外皮卡不能进入中国。
自2003年以来，长城SUV连续保持了全国销量冠军；一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。
自主开发的哈弗SUV，在国内民族品牌中高档车型当中，国内销量和出口量第一。07年1月，哈弗SUV一举摘取“2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”桂冠。
在国际市场，长城是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌。出口国家和地区多达108个国家，2006年实现出口3.2万辆，首次批量出口欧盟。今年上半年实现出口2.2万辆。
2018年7月10日，在国务院总理李克强与德国总理默克尔的共同见证下，中国长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司正式签署了合资经营合同，合资成立光束汽车有限公司。
参考资料来源：百度百科——长城汽车
参考资料来源：百度百科——长城汽车股份有限公司——发展历程
魏建军于1999年毕业于中共河北省委党校企业管理专业,曾于1981年就职于北京通县微电机厂、1983年就职于保定地毯厂、1984年就职于保定太行水泵厂。1990年加入保定长城汽车工业公司(长城汽车股份有限公司前身)并担任总经理,并于1991年承包长城汽车工业公司,自2001年6月至今,任长城汽车股份有限公司董事长。魏先生2009年被评为河北省第九、第十届人大代表及中共十八大党代表。目前魏先生担任保定市工商联合会副会长及河北省人大代表职务。魏先生同时为长城汽车股份有限公司主要股东保定创新长城资产管理有限公司之董事。
保定市永华南大街的史庄是一个封闭小区，主干道两边的墙都漆成黄色，路两边是年岁已久的平房，有些破败。看上去，这只是个其貌不扬的城中村，但当地人都知道，这里出了不少有钱人，是名副其实的富豪村。其中最有名的是长城汽车董事长魏建军和英利集团董事长苗连生。据魏建军的一位老朋友介绍，他的生活方式很接地气。在不忙的时候，他极少应酬，而是喜欢呆在村子里，跟村子里的老人聊天，这让他觉得很“得劲儿”。周末他会去路边的小饭馆（越小越好）点几个菜，遇到自己喜欢吃的菜，就去后厨跟师傅学手艺，回家再自己做。“我可喜欢自己做菜吃了。”他说。在这位老朋友看来，魏建军是位性情中人。他不喝红酒，也不喝日本酒，去日本出差，他会特意在机场买两瓶二锅头带上。魏建军的办公室位于长城汽车总部大楼的顶层16层，在楼顶他搭了一个棚子，有时会招待朋友在楼顶吃烧烤。时不时地，魏建军会开着辆电瓶车在厂区转悠，一手扶着方向盘，一手拿着电话，以方便在发现问题时马上拨电话给相关人员进行问责。罚款是管理的必要手段，而且实行连坐制。有近期离职员工告诉本刊，在今年6月份，长城汽车的罚款额度已经从原来的100、200提高到500、1000。早在前几年，长城汽车一年之内的罚款加起来就能达到几千万。这种管理方式在长城汽车的家属小区也一脉相承。走进长城家园小区，迎面而来的是个醒目的“廉”字，各种规章制度和罚款措施在这里一应俱全。有接近魏建军的人士告诉本刊，魏建军对香港文化社会环境颇为推崇，他希望把长城家园打造成能跟香港小区媲美的生活社区。本回答被提问者和网友采纳
今年5月份，我的家属正式入职“长城集团欧了约车，石家庄分公司（开发区方大科技园）”，入职前签署劳动合同以及用车协议各一份，按照国家劳动法规定，入职一个月内公司必须与本人签署劳动合同，劳动合同必须一式两份，公司和个人各一份，但是公司尚未给与本人劳动合同，直至近日我跟公司反映这个问题，公司相关负责人表示，如需要劳动合同，可以来公司拿，给你们开一份，这是什么逻辑？什么态度？
在职期间，我的家属兢兢业业，不敢请假，不敢违反公司规章制度，就在12月份初，发生了一场交通事故，长城集团欧了约车对此事漠不关心，直至目前也没有代表出现，全程由我家属本人处理，伤者入院也是我们出钱垫付的医药费，至今伤者仍在住院，长城集团欧了约车也没有任何表示，
发生交通事故后，产生的一切费用均有我们个人承担，不仅如此，车辆被扣期间公司给予个人100元/天的罚款，非但没有给与任何帮助，还要进行罚款以及处罚，造成的一切损失公司要求个人承担，就连保费上涨，也要由个人承担上涨的保费，车辆受损，走保险修车，还要由个人承担费用的20%，。总结一下，需要我们承担的费用包括：上涨保费、车辆受损费用、每天100元的罚款、以及扣除各种奖励。
由于公司制度苛刻，不合法不合理，我们一致商量决定，主动辞职，上交车辆，但是上交车辆前，车辆的任何损坏均有个人承担，就连小小的一道划痕，就要罚款本人四百元，4S 店员工告诉我们，公司要求4S店以各种理由进行罚款我们，罚款不能低于1000元，当时我们也没想太多，甚至自己垫付把车损部分进行补漆维修。长城集团与4S店内外结合，从我们劳动者身上获取利益。退车时，就连车上的紧急医疗包也要以100元的标准售卖给我们，在职期间，医疗包甚至都没拆封过，离职为什么还要我们把他买下？这是长城集团以另一种手段谋取利益，欺诈劳动者。
入职前，我们交于公司10000元的押金，公司承诺，离职退车即还给本人，但是我们离职手续已办好，车已退还给公司，公司还要以各种理由不给本人退还10000元的押金。
作为本公司员工，发生此事情，并非本人所愿，希望得到公司谅解，也希望能感受到公司的温暖，但是这一切的一切，公司从未出解决面，全部由我们个人承担，还要进行罚款，不近人情，规章制度不合法不合理。
作为本公司员工，公司有义务为员工承担责任，公司相关负责人还表示，公司给车辆入的保险是保证车辆安全的，不是让你们去犯法的？这是什么态度？我们作为公司员工，这不是公司应当承受的风险吗？出现意外，难道公司要撇清一切责任，全部由员工本人承担？合法？合情？合理？
我以简单并非负咋的口吻将整件事情的经过大致叙述了一遍，都能看懂长城集团的黑幕吧？长城集团人的冷漠，望相关部门重视！维护劳动者的权益！