升功率是从发动机有效功率的角度对气缸工作容积的利用率作出的总评价。升功率的值越大，发动机的强化程度越高，发出一定有效功率的发动机尺寸越小。
因此，不断提高Pme（平均有效压力）和n（转速）的水平以获得更强化、更轻巧和紧凑的发动机，一直是内燃机工作者致力以求的奋斗目标，因此升功率是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。
扩展资料：
发动机每升气缸工作容积所发出的功率，即“升功率”。比如一台2.0T发动机，如果它标称的最大功率为200kw，那么它的升功率就是100kw/L。随着排量税和排放法规的出台，越来越多的车厂将研发精力投入到小排量涡轮增压发动机身上。
曾经在各种十佳发动机榜单上占据着主导地位的大排量自然吸气发动机如今也早已一去不返，越来越多的高性能小排量涡轮增压发动机出现在榜单上也是不争的事实。比如奔驰公司的那台编号为M133的2.0T涡轮增压发动机，仅用2.0的排量就能压榨出360匹的马力，升功率达到了180匹，让不少更大排量者相形见绌。
参考资料来源：百度百科—升功率
升功率是从发动机有效功率的角度对气缸工作容积的利用率作出的总评价。升功率的值越大，发动机的强化程度越高，发出一定有效功率的发动机尺寸越小。
汽车发动机的升功率体现在以下方面,即动力性和经济性。也就是说发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。但这只是泛指而言。具体到发动机的比较，由于用途、设计、材料及制造工艺的差别，往往造成显著差别。
扩展资料：
升功率表示了单位气缸工作容积的利用率，升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大。那么，当发动机功率一定时，升功率越大发动机的重量利用率就越高，相对而言发动机就越小，材料也就越省。 升功率的高低反映出发动机设计与制造的质量。因为升功率大小主要决定于气缸平均有效压力和转速的乘积。提高升功率就要从提高气缸压力和转速入手。
升功率从发动机有效功率的角度对气缸工作容积的利用率作出了总评价，从转速和平均有效压力（BMEP）两方面反映了发动机的强化程度，是评价一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。
参考资料来源：
本回答被网友采纳