二战美国与德国战斗机的制造材料与装甲系数

Question

比如bf109和p51是用什么材料制造的？他们的装甲板是钢的吗？如果零战的制造材料是用美国或者德国的材料，加了装甲，换装美国的大马力星型发动机后性能会不会大幅度提升？毕竟零战的尺寸还是比109和拉5要大一点的。

Answer 1

BF109和P51都是全金属蒙皮，但是BF109的后期型号（主要是生产量最大的G型）为了增加产量将一些舵面改成木制。

具体材质，应该都是铝合金。但是据称日本使用的杜拉铝防护性能很差，而且易燃，再加上木制结构，整体防护性应该是非常差的（以二战后期来说）

关于改装的问题，首先，零战的体积并不比野马和109大
其次，零战作为一款以缠斗为设计目的的战机，机身结构本身承受不了大马力发动机的动力
如果从结构材料开始改造，那就不能再称之为零战了，那就是另外一款战斗机了

此外，二战中最优秀的战机发动机恐怕不是美帝的普拉特惠特尼R2800型，因为其体积实在太大了……
相比之下，更优秀的是英国的劳斯莱斯梅林发动机，也就是野马使用的型号，在体积小巧的前提下同样能输出2000马力
当然，零战的结构强度是受不了这么强大的马力的……
实际上零战光是原本的1500马力就足以在俯冲中把自己扯碎

战机的弱点不是简单的材料或是发动机问题，而是整个战机的设计理念使然
如果要换装蒙皮发动机结构件，那么基本上整架战机要从头设计追问

好吧，那么fw190v和拉9适不适合做舰载战斗机？

追答

FW190在低速下操控性并不好，这意味着其在航母上起降难度会很大

而LA-9则脱胎于LA-7，由于当时喷气机已经展露头角，所以手头能找到的资料不多

但是总的来说两者都是从设计开始就作为陆航战机，基本上没有考虑过舰载机所必须的起飞距离问题，空间问题和着陆时冲击问题，所以作为舰载机的潜力有限

不过据说FW190曾有舰载实验型（和BF109一样）
但是由于德军在航母方面的投入非常小……所以基本上没有什么影响力

追问

那么说，二战左右的舰载机还是F4U和海怒性能不错吗？

追答

F4U虽然性能不错，但是着陆速度太高，人称少尉杀手
海怒作为活塞机时代的舰载机是优秀的，但是海怒出现的时候已经是喷气机大行其道的时代了。