摩托车排量大在操控方面可以更轻松。
大排量摩托车在我国主要是指250cc以上的摩托车，这里的大排量主要针对于以往125cc/150cc通路型小排量摩托车而言。日常在摩友口中的大排摩托车只是一个泛泛的字眼，多指400cc以上的摩托车。
有数据显示，在很多摩托车发达地区销量最好的并不是800、1000cc的大型摩托车。超大的排量将会带来超大的马力及扭矩，要控制超大的马力和扭矩就需要超强的控车能力去驾驭。
400cc摩托车大多已具备了大排量摩托车的雏形，其车架与600cc甚至800cc的大型摩托车强度一致，但由于输出马力、扭矩、车重都不及更大排量的摩托车，所以在操控方面可以更轻松，骑士不用花费更多精力去处理多余出来的马力及扭矩。
骑摩托车的注意事项：
1、出行前要仔细检查车辆的操纵装置、刹车装置、照明信号装置是否有效；油、电路及接口有无渗漏现象；检查前后轮胎有无损伤，气压是否合适；检查喇叭、车速表、前照灯、转向灯、制动灯能否正常工作。
2、驾乘人员要配戴安全头盔和其他防护装备。头盔和手套可在事故中缓冲驾乘人员头部和手部受到的冲击，在寒冷天气中还有防寒防风的功能，此外还可以选择护手、护腿、护背等其他护具。
排量大的摩托发动机输出会更大，车子更有劲，提速相对会更快，但是现在的家用摩托里面，基本都是100-125cc之间，少数150cc，排量大小其实只关系到提速性能和扭力输出大小，极速其实都差不多。
提速快慢还要看看发动机是链条还是顶杆，这个门针对跨骑的，链条提速相对快，新车发动机更安静（几年以后不好说，看个人使用），但是走烂路相对劲小。价格相对要贵几百到一千。顶杆机有劲，但是震动相对大点，提速相对慢点，但是车子更有劲，而且配气机构后期基本免维护。价格相对便宜。
摩托车排量区分：
中国的国家标准和交通法规:30cc以下为燃油助力车，30-50cc为轻便摩托车，50cc以上为摩托车。
国内通常能见到的摩托车排量有80、100、110、125、150、250，后来衍生出由150扩缸的175和200cc，新近国内投产销售的有400、600、650。
国外常见的摩托车除了125、250以外，常见的有400、600、750、800、900、1000、1100、1200、1300、1400、1600、1800，还有数量很少的5000cc以上的，最大的量产摩托车是8200cc的BOSS HOSS。
本回答被网友采纳比如某汽车是2.0排量代表所有气缸容积是2.0L
某摩托车排量是125其代表就是汽缸容积为125cc即125立方厘米。
这只是绝对值，实际排量和标识一般是不同的有的会相差很小很小。
明白了吧？