为什么铁路公司总说亏损，但是还是在不停的修铁路？

Question

如题所述

Answer 1

相信有不少的朋友在出行的时候大部分都会选择坐高铁这种交通方式，一来坐高铁相对时间不像火车这么长，二来高铁的速度本身就很快，而且在乘坐过程中的体验也是比较舒适的，虽然高铁的票价可能稍微昂贵点，但是大部分的人都能够选择接受，最近有相关媒体总结了一个令人惊讶的数据，那就是在今年上半年国家铁路集团亏损就接近上千亿，这个数据听着真的让人吓一跳，毕竟在我们的传统认知里面，国家铁路集团这种大型国企往往都是盈利为主的，为什么会有亏损，而且有这么大的缺口呢，何况像这样半年就亏损近千亿，既然这种亏本的生意这么明显，为什么我们国家还要大力的修建，铁路呢？

毕竟今年上半年受疫情的影响，由于国家的管制，交通出行也受到了很大的限制，毕竟少了人口的流动，国铁集团的收入肯定会大幅度的减少，这样的情形之下亏损就不在话下了，另外还有一个重要的因素，就是目前我国高铁的建设还处于投入的前期，对于高铁建设的投入而言，这是一个举国之力高投入的项目，发生这种亏损也是在合情合理的范围之内。

既然国铁集团尚处在亏损状态，那为何我国还要举国之力大力修建铁路呢？毕竟随着我国经济的高速发展，人们往往更追求高速度高效率的生活方式，毕竟大力修建高铁，能够促进经济的增长，要想富先修路这种发展理念永远都不会过时的，毕竟大力修建高铁，能够加速商品经济的流通，促进一个地区的消费，带动当地的房地产市场发展，便利了人们的出行，这种种利好不言而喻。

国家修建高铁并不是一件简单的事情，它需要大量的人力物力金钱投入，还有相当巨额的经营成本，即使是这样，国家修建铁路并不是以赚钱为第一考量，而是为了能够推动区域之间的经济发展，提升民众的生活水平，所以这也是国家为什么在国铁出现亏损的情况之下也要大力修建铁路的原因。

Answer 2

因为铁路是必备的。铁路初建成的时候，肯定是亏损的，但是一条铁路可以使用很多年，后期会赚钱的。

Answer 3

因为修铁路不光是为了赚钱，更是为了促进城市与城市之间的联系，推动当地经济的发展，从长远的利益去考虑这个问题。

Answer 4

因为铁路是必不可少的交通工具，如果没有铁路，乘客、货运都会受到很大的影响。