自从有了自动挡之后，“等红绿灯的时候挂什么档”这个问题直接困扰了很多车主。网上众说纷纭，最重要的是，维修师傅们众说纷纭。我们是挂P还是挂N？还是只停留在D挡手刹？1.停车一定要P挡？自动变速器挂入P档后，内锁机构会卡挡，有利于更平稳的驻车，减轻制动系统的压力。工程师在设计变速箱的时候，P档作为停车的挡位。红绿灯在P档的时候，从工作原理上来说问题不大。但如果发生追尾等交通事故，后果不堪设想。前段时间，办公室的同事在出门等红绿灯的时候，被后面的车“惊呆”了。后杠变形不严重，就是车往前挪了。如果当时是P挡的话，那辆车的变速箱可能现在就在修理厂。虽然没有遭遇血的教训，但还是建议网友们在非熄火状态下停车时不要挂P档。2.n档的“无污染”选择？理论上用N挡手刹驻车更稳，不会熄火。这样不会让变矩器处于“紧”的状态，也不用担心被人从后面捅进去。但是，这并不是万无一失的，否则网上也不会有这么多争议。N挡和D挡的换挡在我们眼里可能是一个很简单的动作，但是变速箱内部的整个换挡机构比我们想象的要复杂的多。自动变速器通过液压阀推动离合器和制动器来换档，n档也是如此。频繁切换会增加离合器和制动器的工作强度，导致磨损。所以，并不是所有的问题都可以通过换N挡来解决的。3.D座是不是只给懒人的？D座真的很适合那些懒人。等红绿灯停下来拉手刹，一切都结束了。这样省事又省心。绿灯亮了，放手跑。为什么不呢？很多驾车者认为D挡停车会破坏变速箱？老司机会想到手动变速箱不熄火的场景。踩刹车会让变速箱处于紧绷状态，动力无法输出。其实这个想法说对了一半。自动变速器中液力变矩器的存在会储存这部分动力。当我们松开刹车，车就会往前开，动力瞬间释放。那么这个习惯会不会惯坏变矩器呢？边肖告诉你，如果你家附近没有一个红绿灯停下来三四分钟，这种把D档放在刹车上的习惯不会对变矩器产生太大影响。汽车工程师在开发变速箱的时候，已经充分考虑了这方面的可靠性。但是，有一个问题需要注意。如果你的车是机械手刹车，等红绿灯的时候要注意。如果手刹没有拉到位，你的车可能会在你玩手机的时候偷偷往前开。一般来说，n档和D档的选择还是要看停车时间。一般在60-70秒的红绿灯，停在D挡手刹会是比较好的选择。本来变速箱在市区换挡频繁，可以的话可以休息一下；但是，如果超过两分钟才停下来，还是回到空挡比较好。毕竟国外的工程师应该都没想到会有这么长的红绿灯。
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