单缸柴油机出现黑烟和烧机油的现象，其背后隐藏着多方面的原因。首先，进气管堵塞或空气滤清器堵塞是常见故障源。可能是由于设备本身的问题，也可能是由于恶劣的工作环境和路况导致空气滤清器积尘过多。点火正时或喷油正时的不准确也起着关键作用。汽油机可能因长时间运行导致早燃过晚，而柴油机则可能由于喷油时间延迟而出现问题。
此外，喷油器或喷油泵的油压调节不当，以及气缸压力不足也是不容忽视的因素。因此，我们需要对这些可能的因素进行详细检查，以定位问题并进行相应的维修处理。在诊断过程中，测量气缸压力是至关重要的一步。对于汽油车，理想的气缸压力通常在3-4Mpa，而柴油车的喷油压力则应在16-20Mpa之间。总的来说，只有找到问题的根源，才能对症下药，彻底解决单缸柴油机的黑烟和烧机油问题。