2022年不会通车。2022年8月11日，中尼双方商定，一条横跨喜马拉雅山的中尼铁路开工建设，这是世界上难度最大的铁路。对于疯狂搞基建的中国来说，迎接新的挑战是前所未有的。
中尼铁路难度高于川藏铁路。中尼铁路全线处于1000多米的高原上，空气稀薄，施工难度极大，周边地形复杂陡峭。
态度:王中国隧道工程专家、中国工程院院士告诉《中国日报》记者，修建这条铁路需要修建一条穿越喜马拉雅山脉的长隧道。他还说，由于喜马拉雅山特殊的地形和高度的巨大变化，任何开往加德满都的列车最高时速只能达到120公里。[h/]据王介绍，方面已经开始了相关的准备工作。青藏铁路西至日喀则，日喀则距离中尼边境253公里。然而，两国之间没有铁路连接，只有两条公路通道。
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