插电混动比较好。插电混动属于新能源车辆，能够完全纯电动模式驱动汽车，而且购买时享受国家补贴，油电混动属于普通的机动车，假如使用纯电动模式行驶，通常只能够行驶几公里。
插电式混合动力并不复杂。其实相当于给燃油车加了-一个大容的电池，还有-一个电机，可以依靠电池，在人多的路段和短途行驶时完全可以由电机驱动，避免了燃油车在人多的路段油耗高。
插电式混合动力并不复杂。其实相当于给燃油车加了-一个大容的电池，还有-一个电机，可以依靠电池，在人多的路段和短途行驶时完全可以由电机驱动，避免了燃油车在人多的路段油耗高。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-03-02
可以看出燃油混动的优点，插电混动车基本都有，并且有的还要更强，但是插电混动车相比油混是典型的长板更长，短板更短。依赖于充电桩才能发挥优势，如果没有家用充电桩，或者不方便充电，既不能享受插混的低油耗，也不能享受行驶的静谧性。
第2个回答 2019-03-13
当然插电混动车好。插电混动具备了油电混动所有功能，同时还可以使用插电以节约油耗，比纯油电混动更节油。应该说插电混动比纯油电混动高出一个层次，是今后混动车的主打模式。
第3个回答 2022-07-24
插电式混动和油电混动谁更好
插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，比如比亚迪的秦，唐等。其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。
油电混合动力就是非插电式的混动汽车，比如丰田普锐斯，雷凌混动，卡罗拉混动，凯美瑞混动，起亚极睿，本田crv混动等。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。
超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及。
总体来说混动车型最主要的优势就是有两种动力方式，有选择性，油耗低，尾气排放污染低。而且在高速行驶时不存在无法行驶的情况，毕竟不是纯电动车型，所以不用担心中途充电的问题，直接加油就好。
插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，比如比亚迪的秦，唐等。其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。
油电混合动力就是非插电式的混动汽车，比如丰田普锐斯，雷凌混动，卡罗拉混动，凯美瑞混动，起亚极睿，本田crv混动等。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。
超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及。
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第4个回答 2019-03-02
燃油混动车也不是没有缺点，主要就是车价贵。另外用车成本虽然较普通燃油车低，但是对于有家用充电桩的车主，用车成本还是比电动车以及及时充电的插电混动车高。插电混动车，简单说就是燃油车自吸或涡轮发动机匹配的at或者双离合变速箱，同时带电池加电机。以比亚迪为代表，这类车的电池一般较大，纯电行驶可以达到80-100km。这类车的优点主要有，电池容量大，续航高，如果用车半径短的话，基本等同于纯电车，燃油系统完全是备用的。
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