汽车在三挡速度行驶时停车与其他挡是一样的,首先要看停车位置的距离,根据速度先丢油门踩刹车减速,当还有十米距离时或车速在20迈以下时就应该踩下离合(手动车),到达位置时就踩死刹车停住,挂空挡放离合拉手刹放脚刹,这就完成停车过程了。
自动挡停车先挂P挡还是N挡：
第一：在平地，时间稍微有点长的情况下停车的情况。不管先挂P档，还是先挂N档，都没有问题，都可行。汽车在设计环节，以及后来的实际测试，生产环节都会考虑进去停车的各种情况，车辆的锁止机构和变速箱是完全能承受停车时产生的制动力，那种程度的制动力不会损毁汽车。
第二：在平地非常短时间的停车时，比如等红灯之类的情况。这个时候，最好不要先挂P挡，建议挂N挡拉起手刹或挂D挡踩刹车。挂P挡变速箱齿轮会处于完全锁死状态，如果有其他交通事故发生的话，车辆很容易造成锁齿断裂、变速箱损伤，本来可能是一个小事故，也会产生比较大的损害。
第三：在路面不平整或者是坡道路面停车的情况。因为路况复杂，上下坡道，容易产生溜车的情况，所以一般来说就是先停车踩住刹车，然后进N挡再然后拉手刹，然后松开刹车接着熄火最后进P挡，再然后就可以熄火拔钥匙走人了。
首先要看停车位置的距离，根据速度先丢油门踩刹车减速，当还有十米距离时或车速在20迈以下时就应该踩下离合（手动车），到达位置时就踩死刹车停住，挂空档放离合拉手刹放脚刹，这就完成停车过程了。
车速与档位匹配的标准
【加档篇】车辆起步用1挡，车速达15–20码时加2挡，车速达25–30码时加3挡，车速达35–40码时加4挡，车速达45–50码时加5挡。
【减挡篇】车速降至40码时减4挡，车速降至30码时减3挡，车速降至15码时减2挡，停车后改为1挡。
离合器与油门的配合
换挡前，几乎同时迅速地抬起油门并踩下离合。换好档后，左脚快速消除离合器的自由行程，抬至半联动前一定要把松抬的速度慢下来，以确保缓抬半联动。进入半联动后开始缓加油门，左脚完成操作后应放置在踏板左侧休息区域。个档位变换时离合器与油门踏板的配合完全相同。
以上内容参考于 百度百科-三档的速度在什么范围
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