宾智有三种动力车型可供选择，即1.8L、1.5L、1.5T。R18老发动机系列，先说1.8L这款发动机是本田旗下的R18该系列旧发动机也是民用领域的经典发动机之一。这款发动机是本田在民用水平上的经典作品，为本田做出了巨大贡献。发动机最大马力136马力，最大扭矩169牛米，思域8、9、2015XR-V都配备了这个发动机。R18发动机已经为本田服务了十多年。虽然现在逐渐被淘汰，采用单顶凸轮轴设计，但它仍然有i-vtec技术，在日常驾驶中能达到省油、低扭强的效果。R18发动机技术有点旧，但稳定、耐用、可靠。这台发动机经过了长期的测试。只要保养正常，基本不会坏。
好看:不用说，我和哥哥东风本田。XRV与前后脸相比，前后灯非常高档，前面是日间行车灯 LED大灯，C柱后门隐藏把手非常个性化，全景天窗非常实用。好开：ivtec1.8发动机成熟又足够先进，配上不重的车身，起步加速很轻快，这段时间油门几乎没有踩过一半以上。悬挂较硬，称不上舒适，肯定没法和轿车比，但底盘调校很合驾驶者的心思，过颠簸路面和转弯时很有信心。整理路感和操控虽说比不上马自达，但也算非常优秀。电子助力方向盘，无钥匙进入、启动，CVT，自动驻车、电子手刹、自动启停、定速巡航，使宾智成为一辆非常容易驾驶的汽车。使用方便:空间大，真的大。和昂科拉创酷一样，但是空间赢了，尤其是后排。同学说空间比他的狮子跑还大。座椅放下后，空间几乎和后备箱一样，非常实用。
对于像我这样三口之家的人来说，除非有大个子，否则这辆车的空间就是“奢侈”是的。宾智的对比从来不是创酷和昂卡拉，而是针对逍客和CX-5这类紧凑suv。外观上，宾智时尚小巧，很有运动感。动力采用1.5L和1.8L总的来说，两者表现不错，CVT换挡平顺。空间性能也不错，但舒适度还是需要加强的，因为悬挂调整比较硬。另外内饰材料一般，硬塑料感严重，没有所谓的奢华感。在具体设计细节方面，新车采用钻石般多变的先锋外观、进气格栅、大灯和本田Logo浑然一体，尤其是晶钻。LED前照灯，视觉效果很好；在车身侧面，本田设计师将独特的双腰线设计融入到宾智中，勾勒出轿车准备出发的姿势，对年轻用户非常有吸引力；尾部设计灵活大气，光纤LED尾灯的设计还是很抢眼的。
事实上，作为一款专注于年轻市场的车型，宾智的内饰设计是基于“ExpansibleCockpit”设计理念，中控台采用皮革包装，采用大胆的色彩对比设计，配备豪华皮革多功能方向盘、独特的悬挂双色仪表板、简单醒目的浮雕速度针等，工艺和材料非常精致，为年轻用户创造高质量、技术驾驶氛围，尽可能满足年轻用户的汽车需求。我不得不承认，本田对中国市场的背景控制得相当准确。在宾智的动力总成方面，“Smart&Active”为设计理念搭载高效率1.5L i-VTEC新一代发动机辅以轻盈光滑CVT本田原创的变速器“地球梦科技”动力总成让很多网友垂涎宾智。由于本田，本智在同级车中拥有更强的动力、经济的油耗和"MM设计理念"车内空间比同级别的车宽敞。虽然本田在隔音降噪方面做得不够。但总的来说，缺陷并不隐藏。再加上2万元的终端折扣，宾智卖得好真的不合理。
可以在神探买车上面多看看更多类型的车，车型多提车还快。
月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。