古人评论大运河说：“天下转漕，仰此一渠。”是什么意思？

Question

水运粮食在古代为什么重要？

Answer 1

漕是指漕运，渠是指大运河。
在现代化陆路交通工具还没出现的情况下，开辟一条纵贯南北的水路运输线，就显得十分重要。这一历史任务是在隋炀帝时代完成的。
隋朝的大运河全长四千多里，以洛阳为中心，共分四段，自沁水入黄河处至涿郡（今北京），名日永济渠；自洛阳至盱眙（Xu yi，今江苏盱眙）入准，日通济渠；自山阳（今江苏淮安）至江都（今江苏扬州），名邗沟；自江都至余杭（杭州），名江南河。运河修成后，隋炀帝为了炫耀自己的威仪，曾先后三次乘龙舟“游江都”。至今，在扬州一带尚有隋炀帝下扬州的许多传说。据说，其中一次是因为扬州盛开着一种罕见的琼花，隋炀帝为看琼花，乘兴泛舟而下。现在，扬州还有一处琼花观，观内有琼花台，据说就是当年隋炀帝看琼花的地方。司马光的《资治通鉴》记载，炀帝游江都，十分排场。他所乘坐的龙舟，有四层楼，高四十五尺，长二百尺，最上层盖有大殿，中二层建有一百二十个房间。紧跟炀帝的龙舟，还有皇后、诸王、公主、百官的船。船形各种各样，有似飞龙，有似白虎，有似青鸟，有似龟鳖，舳舻相接，达二百多里长。这些船仅用拉纤工，就有八万余人。船行沿途，更是骚扰百姓，炀帝命令船过五百里内，皆献美食，一州以至百车。吃不完，船行之前，皆令随从弃埋。
唐宋时期，隋开凿的大运河，在经济上起着越来越大的作用。唐宋诗人皮日休有一首《汴河铭》，称赞道：“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”尤其在南粮北运方面，大运河起着重要作用，以致在宋朝有“天下转漕，仰此一渠”之说。
唐朝中后期，几乎“全倚之江淮之粟”，来维持帝国的局面。唐玄宗时，在京城长安望春楼下，开了一个广运潭，以容纳各地来往的商船。有一次，水陆转运使韦坚在潭上举办了一次博览会，三百多只游船上大量陈列的，几乎全是江淮各地出产的物品。安史之乱后，北方经济进一步残破，唐王朝的供应更是倚仗江南地区。史载有一年，长安闹粮荒，唐德宗狼狈不堪。大臣韩湿从运河运米三万石至关中，德宗喜极欲狂，对太子说：“米已至陕，吾父子得生矣。”可见运河航运，对唐帝国的兴衰，有多么密切的关系。
宋朝时候，首都转到开封，运河的作用更为明显。当时人说：“食以漕运为本，漕运以河渠为主。”他们认为运河废“则大众不可聚”。运河对京城的作用，“乃是建国之本”。有一个统计材料说，北宋时，每年通过运河由江南运到开封的粮食，达到五至八百万石，其他金银布帛、香药、茶叶无数。
元朝时候，政府对大运河进行了多次开发和整治，重新开通了大运河河道。元朝的运河以大都（北京）为中心，南行越过黄河、淮河、长江、太湖流域，直达杭州。这条大运河自汴河以南利用了隋朝以来的旧有河道。汴河以北主要是新开的河道。新开的河道有两段：一段是会通河，从山东东平，向西北至临清，接通原有的运河河道。再有一段是通惠河，从大都到通州。从通州顺白河就可到天津，然后接通隋朝修的旧御河河道，到达临清。这条新河道直从山东境内穿过，不再绕道河南洛阳。这就大大缩短了南北运河的距离。元朝的大运河总长三千余里，基本上就是今天的大运河。
明清时代，因为海上运输遭到禁止，南北水运完全以运河为主。据统计，明朝每年行驶在运河上的漕船，达一万艘以上，形成大运河的繁盛时期。这一时期，大运河沿岸新兴了许多商业城市，山东的德州、临清、东昌、济宁；江苏的淮安、扬州，都成为一时繁华之区。清朝中叶以后，由于黄河改道和历届政府的反动统治，大运河长年处于淤塞状态，几乎成了一条死河。
新中国成立以后，大运河回到人民手里，才开始获得新生。党和政府提出了整治运河的宏伟规划。从1959年开始动工，首先拓宽苏北一段运河河面，现在这段运河已经全部通航，甚至还能通航到淮阴以北至微山湖。计划京杭大运河还得全部疏浚。将来在这条古老航道上行驶的，将是载重千吨的大型船队，和各种现代化的运输工具。大运河将进入一个崭新的时期。
大运河是世界上最长的一条人工开凿的河道，是我国古代劳动人民的伟大创举；它和万里长城同样是闻名世界的伟大工程，同样是中华民族的骄傲。
在南粮北运方面，大运河起着重要作用，以致在宋朝有“天下转漕，仰此一渠”之说。

Answer 2

意思是：水上运输全靠大运河。“转漕”就是漕运，即用船水运粮饷。 “一渠”就是大运河。

大运河与万里长城这两项中国古代的人工建筑均堪称举世无双。一般来说，“大运河”所指的是从北京自北而南沟通杭州的这条运河，有时也被称为“京杭运河”。但实际上它还跨过钱塘江，经绍兴、余姚而直达宁波。由于钱塘江以南的河段开凿甚早，被人们称为“浙东运河”，常被排除在大运河之外。
大运河的长度，统计数字出入较大，比较常见的是1780公里。但这只是大运河从北京到杭州的长度，还没有把至今仍然通航的从钱塘江南岸到宁波的200余公里计算在内。所以大运河的实际长度应为2000公里左右。大运河不仅是中国的骄傲，也是人类的宝贵遗产。它从战国时代开始分段开凿，直到14世纪才全部完成，至今其大部分还在发挥航运作用，古代中国人在设计建设上所花费的心力，真是难以想象地伟大。
大运河竣工后，元明清三代首都均定于北京，南来北往，樯橹相接，其成为物资运输的唯一捷径。这对于沿运河各省及附近大片地区的经济发展，具有极为重要的价值。对于这三代朝廷来说，南粮北运，即“漕运”尤为重要，是建都北京的必要条件，所以朝廷对大运河的保护维修极为重视。明朝曾因此颁布了针对“大运河”的“行河八因”：“因河未泛而北运，因河未冻而南还，因风南北为运期，因风顺流为运道，因河安则修堤，因河危则决塞，因冬春则沿堤修治，因夏秋则据堤防守。”这也从另一个侧面说明了大运河的重要价值。
参考：求是理论网http://www.qstheory.cn/zl/bkjx/201404/t20140405_337646.htm

Answer 3

“天下转漕，仰此一渠”

这句话的意思是:国家水上运输粮食全靠大运河。

解释:中国古代在没有铁路、汽车等交通工具的条件下，陆路运输粮食只能利用车、马，靠人力、畜力进行，运量小，速度慢，费用大。而水运粮食比起陆运，运量大，速度快，费用小。本回答被网友采纳

Answer 4

这句话的意思是:国家水上运输全靠大运河。漕：漕运。即在河道中用船运输，渠就是大运河。
解释:中国古代在没有铁路、汽车等交通工具的条件下，陆路运输只能靠人力、畜力进行，虽然速度较水运快一些，但是运量小，费用大。而水运比起陆运，慢是慢一点但胜在运量大，费用小。

Answer 5

天下的粮食运输，全靠这一个水渠。转漕：转运粮饷，这句话意在说明大运河在水路运输上的重要作用。