可能是没选择正确的风向或者温度，正确清除前挡风玻璃雨雾的方法一般有一3种：
1、速战速决法：打开A/C（空调）。
打开最大风量（MAX），风向调整为对着挡风玻璃，十几秒左右就可以迅速除干净雾。推荐在下雨天的时候，或者应急的时候使用。但是这样会使车内的温度降低，和打开车窗玻璃差不多，需要忍受寒冷。
2、前挡风/后挡风玻璃加热
前挡风加热通过吹热风来实现，后挡风则通过电阻丝加热。不过条条大路通罗马，两者都通过对湿气这个源头来对症下药，通过热风将玻璃上的水雾烘干，并循环至车外，治标又治本。
3、喷涂防雾物品
除了这些简单的方法外，车主也可以使用专业的“玻璃防雾剂”来解决雨天行车玻璃起雾的问题。玻璃防雾剂可直接喷涂在玻璃上，形成一层透明的保护膜，有效防止水汽在玻璃上凝结。通常这样的防雾剂喷涂一次有效时间可以保持一周左右。
扩展资料：
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。
当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。
液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。
参考资料：
原因
汽车前挡风玻璃下面 还有去不掉的雾气
因为汽车玻璃最下面。温度比较高。 因为靠近发动机的机头部位，所以经常这个冷气抵消不了这股热气。所以依然保持雾状。
前挡风玻璃的除雾功能跟开空调本质上不一样，实质则都是运用汽车空调系统，只是功能不一样。前档除雾只是空调系统的一个功能而已。前档除雾是通过空调系统的冷风吹向前挡风玻璃，把雾将空调的冷风气吹散。
扩展资料
挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃。这种技术仍在应用。
玻璃内的空气抽真空并随之将特种树脂填充进裂缝和破损处，再利用紫外线灯将树脂进行固化进行修补。实践证明，通过使用挡风玻璃修补系列，85%由石头撞击而造成的损伤可以修补。
参考资料
本回答被网友采纳开窗对流
如果雾气不大的话，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外的空气进行对流，车内的温度就会很快接近车外温度，雾气自然会散去。这样做的好处就是可以达到开冷气的效果且不增加油耗，但是这种方法不是所有情况下都能用，比如寒冬和下雨的时候就不行。
空调冷气除雾
在雨天里遇到风挡玻璃起雾，使用空调系统也可以除雾。做法是打开车内的风扇和制冷开关，让冷气吹到玻璃上，雾气就会一散而尽，效果很快很直接。
但这个方法有一个最大的缺点，就是在气温较低的季节，车内的人可能会感到很冷，试想在容易出现雾气的雨天和冬天，在车内吹冷气的滋味真的不好受！当然，如果您身体强壮，这种方法是很好用的。
空调热风除雾
用热风同样也能除雾。一些驾驶员可能有这样的经验：在汽车行驶过程中，当玻璃已经起雾的时候，打开空调热风，玻璃上的雾气反而会变得越来越严重，在雨天空气湿度大的时候更是明显，会将前风挡变得雾蒙蒙的，很危险！
其实，用空调热风除雾的效果是好于用冷气的，只不过是除雾的过程比用冷气慢了很多，而且开热风后车内空气会干燥一些。
刚打开空调热风的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大，这是因为这时车内外温差更大了，但等热风将车内的水分烘干后，玻璃就会变得透亮，这个过程需要几分钟时间。
正确的操作方法是将车辆停在路边，打开空调热风，将温度调节到25度或者更高，等待玻璃内侧的雾气全部吹干后，再将温度降低一些就可以了。这样在随后的行驶过程中也不会再次起雾，因为车内空气变干燥了。
值得注意的是，不要贪图方便，在行驶过程中尝试用空调热风来吹风挡玻璃，以防发生危险。
侧窗玻璃除雾
除了前风挡玻璃，侧面的车窗玻璃也会起雾的，前排侧窗上的雾气会影响驾驶员观察外后视镜。现在大多数汽车上都设计有一个单独吹前排侧窗玻璃的出风口，不过出风量较小。如果觉得效果不明显，驾驶员可以关闭两个中央出风口，这样就可以让两侧的出风口获得更大的出风量。部分高档车的空调是可以独立控制各出风口的出风量的，驾驶员可视实际情况进行操作。
后风挡玻璃除雾
开车的时候，后风挡玻璃是否清晰也是很重要的，它上面的雾气会影响驾驶员观察车内后视镜。目前市场上销售的大部分乘用车都有“后风挡加热”功能，不过其开关按钮的位置各不相同，车主只要看看说明书就知道它在哪里了。打开这个开关，不到1分钟时间后风挡玻璃的雾气就会散去。
具体原因如下：夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。本回答被网友采纳
秋冬季节我们开车的时候，前挡风玻璃上经常会出现雾气，很多司机都是直接使用除雾功能，但是阿喵汽车喵哥在测试除雾功能的时候发现，直接使用除雾功能潜藏着一个很大的危险，使用除雾的时候注意事项，新手司机注意