1. 三包有效期:
2013年9月1日起销售的车辆,凭有效的三包凭证,2年或者5万公里三包有效期,以先到者为准。
2. 整车包修期:
2013年9月1日起销售的新车,3年或者10万公里整车包修,以先到者为准。
3. 新车油漆质量保证期限:
3年(不限公里数)新车油漆保修。
4. 新车车身无锈穿保证期限:
12年(不限公里数)新车车身无锈穿保修。
5. 质量保证期限的计算:
质量保证期自BMW授权销售服务中心开具购车发票给第一位用户之日起开始,结束于质量保证期的届满之日。
6. 高压蓄电池:
自销售日期2016年1月1日(以车辆销售发票日期为准)起,BMW i3享有8年或12万公里的高压蓄电池保修,以先到者为准。BMW i8享有8年或10万公里的高压蓄电池保修,以先到者为准。
BMW 新5系插电式混合动力享有8年或12万公里的高压蓄电池保修,以先到者为准。BMW X1插电式混合动力享有8年或12万公里的高压蓄电池保修,以先到者为准。
扩展资料:
1. 修理范围: 修正所有在质量保证期内与材料质量和制造工艺有关的车辆缺陷。保修修理可采用新的或再制造的零部件。
2. 拖车: 在质量保证期内,由于质量保证范围内的缺陷造成车辆无法行驶,拖车费用将不向客户收取。拖车事宜一般由离客户最近的BMW授权售后服务中心负责。
3. 修理费用:
在质量保证期内,由于质量保证范围内的缺陷所产生的车辆修理费用(包括拖车、零件费用和工时费用)将不向客户收取。
4. 修理时间: 在质量保证期内,客户将车辆送到BMW售后服务中心进行保修修理时,应给予BMW售后服务中心一个合理充分的修理时间。
参考资料:宝马-BMW新车质量保证
现在很多车企为了增加卖点,标榜自己车子的质量好,会把保修期公里数拉长,现在大部分车都是3年10万公里的保修,让消费者买的放心,我有超长的保修期,不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已,而年限并没有延长,惠及的车主并不多,大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右,甚至更少,3年后很少有能超过6万公里的,所以保修公里数再长也没有用,因为年限到了。
三包是什么?三包与保修类似,但是要求更严格、更细致了。与消费者切身相关的是增加了退换车的规定,三包法没出台之前,想退换车是不可能的,现在只要达到了退换条件,就可以退换。还增加了对易损件的保修政策,原来易损件是不保修的,比如灯泡、保险丝、雨刮片等,本身就很容易坏,更换频率高。三包法出台后,这些易损件也有保修期,只不过保修期很短,一般就几个月,几千公里。
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查
看
更
多
有以下几种方式:
1、三包有效期:
2013年9月1日起销售的车辆,凭有效的三包凭证, 2年或者5万公里三包有效期,以先到者为准。
2、整车包修期:
2013年9月1日起销售的新车,3年或者10万公里整车包修,以先到者为准。
3、新车油漆质量保证期限:
3年(不限公里数)新车油漆保修。
4、新车车身无锈穿保证期限:
12年(不限公里数)新车车身无锈穿保修。
5、在使用Color System 的经销商维修后的配件,喷漆享受终身(不限公里数)的质保服务。
6、质量保证期限的计算:
质量保证期自BMW授权销售服务中心开具购车发票给第一位用户之日起开始,结束于质量保证期的届满之日。忘采纳。
拓展资料:
除了明确车内各部件的保修期限外,几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制,若发生如下情况,车主就享受不到免费保修服务:
1.未按规定进行保养。用户购买新车后,如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护,如果车子出现了问题,即便是在保修期内,用户也要支付一定的维修费用。
2.私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识,甚至有些品牌的保修条款中还规定,如果用户擅自改变车辆的用途,用于出租、租赁或竞技比赛,也会视为自动放弃保修权利。
3.使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障,由于使用不当或交通事故造成的损坏,只能由用户或其保险公司承担责任。
参考资料:宝马官网-BMW新车保修与三包服务
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