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    • k3次国际列车为什么没空调

    如题所述

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    推荐答案   推荐于2017-10-10
    　　k3次国际列车是没有空调的，因为K3是特殊的列车，不带空调有它的历史原因。
    　　因为K3行驶在特殊的线路上，途径多个不同的国家，特殊年代的车型、是具有历史意义的“中华第一车”，非常有纪念意义，所以它保留了没有空调的原貌。
    　　K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，使用德国制造的18型及19型客车，运行横贯欧亚大陆，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客，已经不间断行程4200多万公里，往返行走的里程相当于绕地球1000多圈，安全运送来自100多个国家的旅客140万多名，中苏领袖都多次乘坐这趟列车，所以被誉为“中华第一车”
    　　K3次列车的现行的18型及19型客车车厢为1995年购自德国车辆生产集团下属的阿门多尔夫车辆厂，其保留了绿皮车体，车厢内没有空调，供暖来自烧煤，由于途经蒙古、西伯利亚等特殊气候地带，列车一年中有8个月需要供暖，因此往返一趟需要大量的煤。
    　　K3现在已经成为人们旅游观光的一个项目，成为了旅途中的奇葩。
    温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
    其他回答
    第1个回答  2010-08-05
    软卧有空调，硬卧没有的，只有电扇本回答被提问者采纳
    第2个回答  2018-07-04
    俄罗斯气候冷
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    中国旅途最长的绿皮火车,至今都有没安装空调,这是怎么回事?答：因为是一趟国际火车。虽然我国的交通十分便利。铁路网络基本分布在我国各地。现在旅游到达目的地时，越来越多的人会选择乘火车出去。尽管时间可能会更长一些，但它的价格却比飞机高铁的价格要低得多，有的时候还能看到很好看的风景。因此有很多人选择乘坐火车。这列火车是k3火车，因为它的行驶路线非常特殊。
    K3次列车的列车编组答：下属的阿门多尔夫车辆厂（Waggonbau Ammendorf），其保留了绿皮车体，车厢内没有空调，供暖来自烧煤，由于途经蒙古、西伯利亚等特殊气候地带，列车一年中有8个月需要供暖，因此往返一趟需要大量的煤，
    北京到莫斯科的K3次列车的高包内有窗户吗?坐在高包内方便欣赏景色吗_百...答：北京至莫斯科的K3次列车高包内设有窗户，乘客可以方便地欣赏沿途景色。自2017年5月10日起，K3/4次列车取消了软卧车配置，乘客可以选择硬卧（每间四人，无空调）或高级软卧（每间两人，两个包厢共用一个洗漱间）。高级软卧包厢内设施包括独立卫生间（带座便）、衣柜、电热水壶、玫瑰花、基本的床上用品...
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