1、 配置问题。图省钱买低配。这种情况一般发生在这些车主的身上。预算20万出头，但是想买一个中配在25万的车。所以，这种情况下，就只能买一个低配的“高端车”了！但是在买了车以后，发现车辆上的配置真的是好低哦！屏幕看着不爽，拆掉，换个大的，座椅不舒服，加坐垫等等。盲目追求高配。有些人买了低配，而有些朋友则盲目的追求高配。高配在手，天下我有！然而就在开了一段时间后发现，很多功能并没有什么用处。比如说，座椅加热这些功能，在有些地区就不见得用的上。另外，很多的高科技配置在维修以及保养方面是非常贵的。如果车友们买辆车，想开几年就卖掉的话，那么高配车并不比中配车型高不了多少钱。其实，买低配高配，就看有些配置或功能，自己平日里是否用得到。如果想着开两年就卖掉，那么，你还需要考虑车子的保值率。同样的车型，通常中配版比较保值。
2、排量问题。小排量隐患大。现在流行小排量的车，一方面，满足环境要求，另一方面小排量车购置税减半，降低了买车门槛。但是小排量的车如果有涡轮的还好一点，若是个自吸车型，在满载开空调的情况下，有时爬一些角度不大的斜坡都费劲。这种小排量的车一般适用于城区做代步工具使用。如果你经常要跑长途或者自驾游，在双车道上超车，加速要非常果断有力，否则一不小心就可能和对面的车来个亲密接触。特别是要超大车的时候，如果加速不给力，会带来很大的安全隐患。建议还是耐心等一等，有钱再入手大排量的车型。大排量如烧钱。有些车确实看起来高大威猛，但由于车子重，发动机排量大，油耗自然也高。特别是现在城区里都很拥堵，那油表下去的可是非常快。其实，再好的车，其性能往往只能在跑高速的时候才能体现出来，但这样的机会其实并不多。上下班的功夫，油却都烧没了。烧油还是省油？买车纠结与后悔的经典老问题。每个人心中都有一个衡量和心理承受的标准。在买车时，一定要想清楚自己的需求，如果只是用作代步工具，动力方面过得去就可以了，关键还是要看油耗。
3、 外观问题。外观太将就。一辆车其实和你的相处时间是比较长的，如果外观是自己不喜欢的，那确实很影响心情。我们在买车时常常碰到这样的情景：某款车的外形可能不是你喜欢的，但刚好价格优惠，又或者他的某方面的性能符合你的要求，那就可能凑合着买了。但买回家后，你可能会发现，你每天需要朝夕相处的爱车却是你无法接受的外形，那种痛苦也是很深的，就好像你娶了一个你不喜欢的老婆。所以，不要小瞧外观的重要性，有很多新车的车主就是 因为忍受不了外观才狠心割肉卖掉的！
过度注重外观。相反，过度注重外观也会导致后悔心理。买车的时候一定要多看、多对比、多考虑！很多朋友再看车第一眼之后，喜欢的不行。果断交钱提车。但是，开了几天以后自己就发现了车辆的瑕疵。并且在亲戚朋友的指责声中，将车换掉！这中间产生的损失，只有自行承担啦！买车不仅要注重外观还要结合配置、排量等问题综合考虑，寻找自身心仪的车，减少买车后悔的几率。
“中国式”买车现象，买完回家就后悔了，看看这几点你中招了么？
因为买的不是自己喜欢的车呗，买车要看自己需求，不是靠大家来替你决定什么车好。“盲目的”一词是最普遍的现象，反映了中国人的购车行为，许多人本着“大家都买的一定好”的精神。当然某车买的人多了。它们一定会在将来的维护，维护速度等方面有所帮助。毕竟小众车不好保养。
例如，如今的德国汽车与10年前相比并不十分厚道，甚至明目张胆的进行减配，但仍然无法抵挡人们对德系汽车的追求。占主导地位的因素不仅是这个德国品牌的宣传策略，而且还有许多人对某种权威或经验的迷信。
所有人都说，目前汽车公司很难欺骗消费者，但是越来越多的人了解汽车，但是有很多人却仍然不了解汽车。人们的从众思想仍在扎根。甚至不了解汽车的人总是影某些了解汽车的人。在这个世界上，我恐怕没有一个国家会像我们一样“面子”一词深深地嵌入了“骨髓”中。在许多人的眼中，汽车等于面子，而不管汽车的口碑，质量怎么样。即使省吃俭用，也需要买一辆有面子的汽车。
我认为许多朋友可能听到过类似——的句子，但“无论如何，合资汽车比国产汽车更好。”如果你面对这样的争议，就别争辩了，没啥用。也有人买车只看外形，或者牌子。结果是汽车的性能不足，以让其后悔，或者超过预算，因此在花了更多钱之后，每天都会后悔！通常，买车应该很理智，必要时做更多功课，如果更了解，就不会后悔。至于那些攀比的人又能怎么样呢。
“中国式”买车到底坑了多少车主？买完车就后悔，你中招了吗？