1、 配置问题。图省钱买低配。这种情况一般发生在这些车主的身上。预算20万出头,但是想买一个中配在25万的车。所以,这种情况下,就只能买一个低配的“高端车”了!但是在买了车以后,发现车辆上的配置真的是好低哦!屏幕看着不爽,拆掉,换个大的,座椅不舒服,加坐垫等等。盲目追求高配。有些人买了低配,而有些朋友则盲目的追求高配。高配在手,天下我有!然而就在开了一段时间后发现,很多功能并没有什么用处。比如说,座椅加热这些功能,在有些地区就不见得用的上。另外,很多的高科技配置在维修以及保养方面是非常贵的。如果车友们买辆车,想开几年就卖掉的话,那么高配车并不比中配车型高不了多少钱。其实,买低配高配,就看有些配置或功能,自己平日里是否用得到。如果想着开两年就卖掉,那么,你还需要考虑车子的保值率。同样的车型,通常中配版比较保值。
2、排量问题。小排量隐患大。现在流行小排量的车,一方面,满足环境要求,另一方面小排量车购置税减半,降低了买车门槛。但是小排量的车如果有涡轮的还好一点,若是个自吸车型,在满载开空调的情况下,有时爬一些角度不大的斜坡都费劲。这种小排量的车一般适用于城区做代步工具使用。如果你经常要跑长途或者自驾游,在双车道上超车,加速要非常果断有力,否则一不小心就可能和对面的车来个亲密接触。特别是要超大车的时候,如果加速不给力,会带来很大的安全隐患。建议还是耐心等一等,有钱再入手大排量的车型。大排量如烧钱。有些车确实看起来高大威猛,但由于车子重,发动机排量大,油耗自然也高。特别是现在城区里都很拥堵,那油表下去的可是非常快。其实,再好的车,其性能往往只能在跑高速的时候才能体现出来,但这样的机会其实并不多。上下班的功夫,油却都烧没了。烧油还是省油?买车纠结与后悔的经典老问题。每个人心中都有一个衡量和心理承受的标准。在买车时,一定要想清楚自己的需求,如果只是用作代步工具,动力方面过得去就可以了,关键还是要看油耗。
3、 外观问题。外观太将就。一辆车其实和你的相处时间是比较长的,如果外观是自己不喜欢的,那确实很影响心情。我们在买车时常常碰到这样的情景:某款车的外形可能不是你喜欢的,但刚好价格优惠,又或者他的某方面的性能符合你的要求,那就可能凑合着买了。但买回家后,你可能会发现,你每天需要朝夕相处的爱车却是你无法接受的外形,那种痛苦也是很深的,就好像你娶了一个你不喜欢的老婆。所以,不要小瞧外观的重要性,有很多新车的车主就是 因为忍受不了外观才狠心割肉卖掉的!
过度注重外观。相反,过度注重外观也会导致后悔心理。买车的时候一定要多看、多对比、多考虑!很多朋友再看车第一眼之后,喜欢的不行。果断交钱提车。但是,开了几天以后自己就发现了车辆的瑕疵。并且在亲戚朋友的指责声中,将车换掉!这中间产生的损失,只有自行承担啦!买车不仅要注重外观还要结合配置、排量等问题综合考虑,寻找自身心仪的车,减少买车后悔的几率。
“中国式”买车现象,买完回家就后悔了,看看这几点你中招了么?
因为买的不是自己喜欢的车呗,买车要看自己需求,不是靠大家来替你决定什么车好。“盲目的”一词是最普遍的现象,反映了中国人的购车行为,许多人本着“大家都买的一定好”的精神。当然某车买的人多了。它们一定会在将来的维护,维护速度等方面有所帮助。毕竟小众车不好保养。
例如,如今的德国汽车与10年前相比并不十分厚道,甚至明目张胆的进行减配,但仍然无法抵挡人们对德系汽车的追求。占主导地位的因素不仅是这个德国品牌的宣传策略,而且还有许多人对某种权威或经验的迷信。
所有人都说,目前汽车公司很难欺骗消费者,但是越来越多的人了解汽车,但是有很多人却仍然不了解汽车。人们的从众思想仍在扎根。甚至不了解汽车的人总是影某些了解汽车的人。在这个世界上,我恐怕没有一个国家会像我们一样“面子”一词深深地嵌入了“骨髓”中。在许多人的眼中,汽车等于面子,而不管汽车的口碑,质量怎么样。即使省吃俭用,也需要买一辆有面子的汽车。
我认为许多朋友可能听到过类似——的句子,但“无论如何,合资汽车比国产汽车更好。”如果你面对这样的争议,就别争辩了,没啥用。也有人买车只看外形,或者牌子。结果是汽车的性能不足,以让其后悔,或者超过预算,因此在花了更多钱之后,每天都会后悔!通常,买车应该很理智,必要时做更多功课,如果更了解,就不会后悔。至于那些攀比的人又能怎么样呢。
“中国式”买车到底坑了多少车主?买完车就后悔,你中招了吗?