高铁乘务员以后会做高铁检票员等工作。
做高铁检票员。只要你不辞工，不犯大错误被公司开除，你就一直可以做到退休的，不会因为年龄大了，辞退你，就算是年龄大了，不适合做了，公司也会给你安排其他职务的，一般公司都不会因为年龄而解雇员工的，更何况是国企。
高铁乘务员实际是一个服务行业的熟练工种，没有太高的技术含量。从职业发展来看，对颜值要求高，时间意识超强，收入基本稳定。做这个工作大多是从北京商鲲高铁乘务员学校这类地方出来的，专门有高铁乘务的培训，学完之后分配实习，可以做乘务员、车站售票员、安检员、客运员、检票员、车站商服等。
注意事项：
1、高铁乘务员招聘要求一般是不超过25周岁， 如果不被辞退是可以干到法定退休年龄，但是一般在30岁左右就要求转岗，所以高铁乘务员工作最多也不会超过8年，工作时间短的也就5年左右。
2、参加工作都不是铁饭碗，你必须给自己制定一个发展计划，总不能你干高铁乘务员做一辈子吧，即使能继续做到60岁，也应该对自己有更高要求。
高铁乘务员，如果与用人单位解除劳动合同，如果在合同规定下，有补贴的，自然得到应有的补贴金，如果没有的情况，下岗再就业。达到退休年龄，办理退休，享受国家对退休的养老金。
高铁乘务员通过严格的选拔后在进行封闭式专业知识培训方可上车实习，实习结束后通过考核方才转为合同制，培养一个优秀的高铁乘务员要通过近一年的时间，由此可见培养乘务员的困难性。综合乘务员的重要性和培养的困难性，可确定高铁乘务员工作的可持续性。
另铁路部门严格按照劳动法的规定，连续签订三次劳务合同后，即可签订无固定期限合同(即可干到退休)，高铁乘务员和绿皮车普通乘务员一样，只要你工作认真，可干一辈子。
高铁乘务员达到一定年龄，会安排做别的工作，也就是转岗，并不是下岗，按时交纳养老保险，到达退休年龄办理退休。现在高铁招聘都不是铁路总局再招，而是委托给第三方，招来的人属于第三方的。
1、高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。
2、帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。
3、招来的人属于第三方的，也就是说招进来的乘务员 不是属于铁路总公司，而是属于人力资源公司的，所以说，很多乘务员的工资、福利以及在车上的社会地位都得不到保障，人员流动性很大。
退休年龄：
根据1978年6月国务院颁发的《关于工人退休、退职的暂行办法》和《关于安置老弱病残干部的暂行办法》（国发[1978]104号）规定，下列几种情况可以办理退休：
（1）男职工年满60周岁，女干部年满55周岁，女工人年满50周岁，连续工龄或工作年限满10年。
（2）从事井下、高空、高温、繁重体力劳动和其他有害健康工种的职工，男年满55周岁，女年满45周岁，连续工龄或工作年限满10年。
（3）男年满50周岁，女年满45周岁，连续工龄或工作年限满10年的，经医院证明，并经劳动鉴定委员会确认，完全丧失劳动能力的职工。
（4）因工致残，经医院证明（工人并经劳动鉴定委员会确认）完全丧失工作能力的。根据《工伤保险条例》（自2004年1月1日起施行）规定，职工因工致残被鉴定为一级至四级伤残的，保留劳动关系，退出工作岗位，按月享受伤残津贴；工伤职工达到退休年龄并办理退休手续后，停发伤残津贴，享受基本养老保险待遇。基本养老保险待遇低于伤残津贴的，由工伤保险基金补足差额。
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根据1978年6月国务院颁发的《关于工人退休、退职的暂行办法》和《关于安置老弱病残干部的暂行办法》（国发[1978]104号）规定，下列几种情况可以办理退休：
（1）男职工年满60周岁，女干部年满55周岁，女工人年满50周岁，连续工龄或工作年限满10年。
（2）从事井下、高空、高温、繁重体力劳动和其他有害健康工种的职工，男年满55周岁，女年满45周岁，连续工龄或工作年限满10年。
（3）男年满50周岁，女年满45周岁，连续工龄或工作年限满10年的，经医院证明，并经劳动鉴定委员会确认，完全丧失劳动能力的职工。
（4）因工致残，经医院证明（工人并经劳动鉴定委员会确认）完全丧失工作能力的。根据《工伤保险条例》（自2004年1月1日起施行）规定，职工因工致残被鉴定为一级至四级伤残的，保留劳动关系，退出工作岗位，按月享受伤残津贴；工伤职工达到退休年龄并办理退休手续后，停发伤残津贴，享受基本养老保险待遇。基本养老保险待遇低于伤残津贴的，由工伤保险基金补足差额。本回答被提问者采纳