至2020年我省铁路发展规划主要项目有沪通铁路、宁安城际轨道交通、宿淮铁路、连盐淮铁路、沿江铁路、连淮扬镇铁路、徐连客运专线、徐州至定陶铁路、常苏嘉城际铁路、郑徐客运专线、连宿蚌铁路、徐宿铁路和宁淮连铁路。随着规划铁路项目的实施，我省将形成层次分明、功能齐全、技术先进、干线成网、方便快捷的三纵六横、八条对外通道的铁路运输系统。
随着我省铁路事业的跨越式发展，到2020年，由京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁杭铁路、宁安铁路、沿海铁路、陇海铁路所贯通，和长三角快速客运铁路网、苏北干线铁路网所覆盖的江苏地区，将进一步凸现沿海、沿江、沿东陇海三大国土开发轴交汇的区位优势和资源优势，成为世界级的长江三角洲巨大城市群延伸扩展的优选方向，使得江苏成为长三角地区乃至全国开发开放的重要枢纽。在长三角、环渤海等国内外发达地区的交叉辐射中，在广泛的对外开放和对内交流中实现区域共同发展。 连宿蚌铁路东起江苏连云港，西至安徽蚌埠，途经沭阳、宿迁、泗洪、五河。并通过合蚌客运专线向南延伸至安徽合肥，形成安徽至连云港的第一条铁路大通道。线路设计速度为每小时200公里，总长约285公里，宿迁境内约139公里。
连宿蚌铁路已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期规划》远景规划项目，宿迁市正在积极争取将该项目列入国家铁路“十三五”计划。 宁淮城际铁路(宁淮连城际铁路)为一条规划建设中的江苏省南京市至淮安市的高速铁路，该铁路由中国铁路总公司与江苏省共同出资建设，宁淮城际铁路途经南京市、南京六合区、仪征市、高邮湖西新区、高邮市、宝应县、淮安市，正线设新南京北站、六合站、仪征站、高邮湖西新区站、高邮西站、宝应南站、淮安东站7个站
宁淮铁路将于2016年正式开展前期工作，力争2018年开工，被省里列为“十三五”开工项目。宁淮城际铁路总长约200公里，起点为南京，终点为淮安，设计速度为每小时250公里，为双线客运专线铁路。计划总投资75亿元。 陇海铁路是中国东西向的主要铁路干线之一。它横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，东起连云港东站，与海运港口相接；西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站，与兰新、包兰、兰青铁路衔接；并与京沪、京广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交，全长1759公里。
江苏交通运输这五年·铁路篇
9月21日，“复兴号”在京沪线全面开跑，包括南京、徐州、苏州、无锡、常州、镇江等京沪沿线城市，一举进入时速350公里高铁时代。在中国最繁忙的高铁线飞驰着完全国产化标准动车组，“复兴号”带给人们的是专业，是实力，是希望！
近来，江苏陆续开工建设连盐、沪通、青连、连淮扬镇、宁启二期、徐宿淮盐和连徐高铁等重大项目。目前，江苏境内建成铁路里程2791公里；在建铁路总里程达到1276公里，总投资规模达1800亿元，其中高铁建设里程达到800公里，占在建里程的63%。让人无比欣喜和期待的是，这些项目均能在“十三五”期间建成通车，届时，省内宿迁、连云港、淮安、盐城、扬州、南通等7个设区市将正式融入长三角高铁网。