一般为30年，在这期间有很多短期间隔时间的小维修。然后一般10年会有一次偏大的维修。
根据相关报道，南京地铁一号线一期工程在建设时，研发了一种高性能混凝土，而使用该混凝土的地铁工程的主体结构工程设计使用年限为100年，当时业内专家评议认为，南京地铁混凝土耐久性超过100年设计要求，达到国际先进水平。
扩展资料：
消防部门表示，地铁火灾具有燃烧蔓延速度快，高温、浓烟危害严重，人员比较集中、疏散救援难度大等特点。因此，地铁逃生应遵循以下三个原则：
守秩序：消防专家提醒，地铁人流量大，一旦发生火灾，乘客就容易失去理智到处乱跑。整个车辆里乘客逃生的能力差异大，一旦乱了秩序，对消防人员的营救会带来极大难度。
保持镇静：人在一个狭小封闭的空间，一旦发生问题很容易恐慌。这时候镇静非常重要，要留意观察。比如在杭州地铁站厅里和站台附近，均配有报警器、电话连接口和消火栓，站厅内还设有专门的手动报警器。一旦发生火灾，排烟系统会自动打开，乘客可以按紧急按钮，风从哪里吹来，人就往哪里跑。
参考资料来源：百度百科-地铁
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2019-03-12
呵呵。。。 一般《地铁工建设施》与《地铁车辆》的使用年限一般为30年，在这期间有很多短期间隔时间的小维修。然后一般10年会有一次偏大的维修。 地铁的工建设施，（是主要指隧道，不包括轨道、信号设施、供电设施等。） 地铁车辆，（主要是指车辆整体，不包括一些小零件，比如车轮等。） 但是也会有特殊，比如某一年或者某一段时间内，所有设施的使用频率与时间的高低，或者行驶了多少公里，等等。这也会影响计划寿命与实际的差距。呵呵。。。 可以了么，可以的话给个满意吧，谢谢啦。。。本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2015-06-27
呵呵。。。 一般《地铁工建设施》与《地铁车辆》的使用年限一般为30年，在这期间有很多短期间隔时间的小维修。然后一般10年会有一次偏大的维修。 地铁的工建设施，（是主要指隧道，不包括轨道、信号设施、供电设施等。） 地铁车辆，（主要是指车辆整体，不包括一些小零件，比如车轮等。） 但是也会有特殊，比如某一年或者某一段时间内，所有设施的使用频率与时间的高低，或者行驶了多少公里，等等。这也会影响计划寿命与实际的差距。呵呵。。。 可以了么，可以的话给个满意。
第3个回答 2019-04-25
地铁应该全部报废，地铁都是侵占田的非法工程
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