飞机遇上什么气流最可怕

Question

如题所述

Answer 1

　　乱流，尤以强乱流或极乱流可怕，但最可怕的则是“晴空乱流”(Clear-air turbulence)，又称晴空湍流、晴空颠簸。

 乱流是由大气不规则流动变化产生的,，当飞机介入高/低气压之间时，有时会突然产生变化，使机体发生急速颠簸。严重时可能会造成短暂失控现象，而乱流大多是发生在不同速度、方向或温度的气流相遇之处。

强/极级别的乱流危害更胜于普通乱流，前者可能导致飞机失控时长不定，但后者会让飞机完全失控，并可能出现机体受损情况。很多空难影片拍摄的就是这种程度的乱流，系列纪录片《空中浩劫》中也有多次介绍。

晴空乱流的危险在于它的不可辨别性，它最常见于7000米一万两千米左右的的高对流层中出现，一般无法被肉眼观察，其他如雷达系统以肉眼看到，也很难用现有的雷达系统中探测。所以，驾驶员基本上无法察觉它的存在并避开。

Answer 2

1、首先，飞机飞行时在大部分的时间处于平流层，遇到较大的气流的几率实际上非常低。而且大部分的气流都不会对飞行安全造成影响。

2、通常飞机遇到气流的情况对于飞机驾驶员来说大部分是可以遇见的，飞机在空中一般只有在爬升阶段，下降阶段或者平飞过程中改变高度层的阶段会偶尔遇上气流，飞机驾驶员一般都能通过飞机上的气象雷达提前发现气流带，会提前点亮机舱中的安全带指示，只要乘客根据机舱的指示系好安全带，普通的气流并不会对乘客带来任何危险。（当然，飞行中遇到猛烈气流的案例还是存在的，但发生几率非常低）

3、除了空中遇到不可预测的晴空乱流之外，飞机一般正常情况下是不可能猛烈下坠的。

4、如果机舱内提示即将进入气流，作为乘客最应该做的首先就是系好安全带，确保安全（曾经有空中乘务员和乘客因未系好安全带进入乱流过程因飞机下坠而撞击机舱顶部导致受伤的案例）。至于其他分散注意力的方法，估计作用不大（在空中颠簸和失重状态下，估计没有任何事情能盖过这种感觉）。坐好扶稳才是最重要的，万一当时不在座位上也要注意扶稳附近的紧固部位，尽量固定身体。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

对流，即气流上下运动的情况，但是飞机在驶入特定航线之后都会在平流层飞行，平流层在对流层之上，只有在起飞和着陆过程需要穿过对流层。