日本新干线发生过才下高铁安全事故：
1、1973年2月21日，东海道新干线的大阪运转所（鸟饲基地）发生列车脱轨事故，但因为是空车，没有人员伤亡。
2、1974年，新干线东京运转所（品川基地）分岐线与新大阪站陆续发生ATC信号异常事故。
3、1991年9月30日，91次光号（100系X编成）部分车轮从东京站出发后发生故障。
4、2015年6月30日，一列列车运行在东海道新干线的新横浜站至小田原站间的下行轨道上，发生车内起火（车内有乘客纵火自焚），事件相关路段紧急停运。
5、2016年4月14日，日本4·14熊本地震中，一列空车回送的新干线列车受地震影响脱轨。这是日本新干线1964年运营以来首次出现整列“全车轮脱轨”事故。
6、2019年10月13日长野县千曲川堤坝决堤，停在长野新干线车辆中心的10列新干线列车严重浸水，将全部报废，损失可能高达148亿日元（约合9.5亿元人民币）。这10列列车占日本北陆地区新干线列车总量的三分之一，导致东京至金泽区间的新干线运行大受影响。
扩展资料
1、日本新干线历代列车型号
新干线0系电力动车组、新干线100系电力动车组、新干线200系电力动车组、新干线300系电力动车组、新干线400系电力动车组、新干线500系电力动车组、新干线700系电力动车组、新干线N700系电力动车组、N700-7000/8000系列、新干线N700A系电力动车组、新干线800系电力动车组、新干线E1系电力动车组、新干线E2系电力动车组等。
2、日本上越新干线最高时速在2023年春季前全线提高至275公里
从2019年春开始投入使用的E7系车辆具有最高时速275公里的行驶性能。因此，JR东日本公司决定在2022年末将全线车辆都换成“E7系”，上越新干线全线时速最终都能提高到275公里。
东京至新潟市间的上越新干线于1982年开通，沿途共有10座车站。其中，1990年开放的GALA汤泽车站与GALA汤泽滑雪场直接连接。雪季期间，上越新干线列车在此停车，极大方便了海内外的滑雪爱好者。
参考资料来源：百度百科-新干线
2005年12月，日本新干线特快列车"稻穗14号"在行驶到日本北部山形县，列车脱轨翻车。据日本警方公布的数字，事故中的死亡人数已升至4人，受伤人数达到33人。
2005年4月25日日本JR福知山线出轨事故，
死亡的107人中女性占较为多数，另有555人受伤。（注：据日狗说，这不能算动车发生事故，因为这是快速列车）
2010-07日本神户市，新干线发生一起撞车事故。同样秋田新干线在不到1个月时间内连续三次发生此类事故。
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日本很会美化自己形象，雇佣网奸删帖或狡辩。日本在工业化道路上，污染，豆腐渣工程，腐败，毒食品。。。比中国更严重的多，但现在在百度谷歌上都已经看不到了。
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从80年到2005年，只算有伤亡的事故不完全统计：
1980年2月20日京阪电车置石脱线事故伤104名
1982年3月15日名古屋駅构内寝台特急追突事故伤14名
1983年5月8日东北本线踏切沟挟??事故死1名
1984年5月5日阪急六甲駅电车冲突事故伤72名
1984年10月19日西明石駅寝台特急「富士」事故伤32名
1984年12月21日上信电鉄列车正面冲突事故死1名，伤132名
1985年7月11日能登线急行列车脱线転落事故死7名，伤32名
1986年3月13日东急东横线横?駅电车脱线事故
1986年12月28日余部鉄桥列车転落事故死6名，负伤6名
1987年7月8日名古屋铁道犬山线平田桥站南侧有新川右岸道口发生事故伤187人
1987年9月21日近畿日本铁道东大阪线新切石车站的生驹隧道内，高压供电起火，伤48人
1988年3月30日 欧风気动车「??????」车両火灾事故（负伤者??）
1988年12月5日JR东日本中央线东中野駅列车追突事故死者2名，伤者116名
1989年4月13日饭田线北殿駅列车正面冲突事故伤157名
1990年8月10日东海道新干线架线切?事故（负伤者??）
1990年11月14日急行陆中3号燃料切?事故（负伤者??）
1991年3月14日?岛新交通建设工事桥桁落下事故死14名，伤9名
1991年5月14日信楽高原铁道列车正面冲突事故死者42名，伤者627名
1992年6月2日关东鉄道常総线取手駅列车冲突事故死1名，伤251名
1992年9月14日成田线?????冲突事故死1名，伤者67名
1992年11月3日岛原鉄道列车正面冲突事故死1名，伤者74名
1993年8月6日日豊本线竜?水駅土砂灾害（负伤者??）
1993年10月5日大阪市交通局???????冲突事故伤者217名
1994年2月22日特急????号脱线転覆事故伤者27名
1995年12月27日JR东海?三岛駅乗客転落事故死者1名
1996年6月26日JR东海?高山本线特急落石冲突事故伤者17名
1997年5月6日山阳新干线冈山运転所列车冒进事故负伤者??）
1997年8月12日东海道本线列车追突事故伤者43名
1997年10月12日中央本线大月駅列车冲突事故伤者63名
1997年11月16日JR东日本全新干线大幅遅延事故伤者??
1998年1月20日?????保线作业员死亡事故死1名
1998年6月11日土佐????鉄道?中村线列车冲突事故伤者40名
1999年2月21日山手货物线保线作业员死亡事故死5名
1999年6月27日山阳新干线福冈??????????落下事故负伤者??）
2000年3月8日営団日比谷线列车冲突事故死5名，伤63名
2000年9月11日东海道新干线豪雨遅延事故负伤者
2000年12月17日京福电気鉄道?越前本线列车正面冲突事故死1名，伤26名
2001年1月13日JR东日本?宇都宫线列车连结分离事故伤者??
2001年1月26日JR东日本?山手线新大久保駅???転落事故死3名
2001年4月8日福岛交通福岛駅电车车止冲突事故伤者4名
2001年6月24日京福电気鉄道?越前本线列车正面冲突事故伤25名
2002年1月3日名鉄新羽岛駅列车车止冲突事故伤者??
2002年2月22日JR九州?鹿児岛本线列车追突事故伤者134名
2002年9月26日名古屋鉄道?名古屋本线踏切冲突脱线事故伤35名
2002年11月6日JR西日本东海道本线救急队员死伤事故死者1名，伤者1名
2003年2月26日山阳新干线冈山駅列车停止事故负伤者??）
2003年7月18日JR九州?特急???号脱线事故伤者36名
2003年9月28日JR东日本?中央线线路切替失败事故负伤者??）
2003年10月18日名鉄新岐阜駅电车车止冲突事故伤者4名
2004年10月23日上越新干线脱线事故负伤者??）
2005年1月13日北上线列车燃料切?事故负伤者??）
2005年3月2日土佐????鉄道宿毛駅特急车止?冲突事故死1名，伤10名
2005年4月25日JR福知山线冢口—尼崎駅间脱线事故死者107名、负伤者460名