汽车正确的减速方法？？

Question

小女子是刚拿到驾照的新手，请教一下如果汽车在车多的地方，跟在别的汽车后面慢慢走的时候，看到前面车的刹车灯亮减速.这时一般用的是3档或2档，我看别人开车都是松开油门（不踩离合），让车慢慢向前走，等前面车再往前开时再踩油门.
但我开车时，遇到这种情况，我总喜欢先踩离合收油，然后再踩刹车慢慢减速,等前面车开时，我再松离合加油门，（因为我觉得在低档时，不踩离合就收油门，车会有一顿的感觉）,所以在车多的地方，就总感觉要把脚放在离合器上.如果前面刹车的车离我较远，我喜欢挂空档滑过去，等靠近再减速或挂合适的档位,请问我的习惯是不是有问题呀，

Answer 1

驾驶员应注重从刹车、减油、减挡三个方面进行减速操作，平时多练习，以求达到操作规程娴熟、得心应手。
　　1、刹车：是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘(以防车辆跑偏)，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。“定点停车”是练习平稳停车的基本方法。在雨、雪、结冰的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。采用紧急刹车会导致车辆不受控制，出现意想不到的局面。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用“点刹(点间歇性使用脚制动)和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。
　　2、减油：是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。比如当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号，前方有坑、障碍物，通过隧道、涵洞，会车以及转弯时都采用减油、脱挡(或不脱挡)的方法，以滑代刹此举既节油又安全，同时还可以减少车辆各部件的磨损和冲击，这种技术的练就，需要在充分掌握所驾车辆技术性能的基础上，锻炼出观察、判断能力。
　　3、减挡：当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。但目前我国尚有一部分国产车，主要是载物货车的变速箱里还没有设置同步器。即使是变速箱内设置了同步器的车辆，如采用“两脚离合器”法减挡，能够延长同步器和变速器的使用寿命。其操作规程方法是：当车速降低至适合换入低挡时，迅速抬起离合器踏板，随即加一脚“空油”(“空油”大小依车速而定)，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证车辆平稳前进。“两脚离合器”减挡，关键是要判断准车速，以决定“空油”的大小。另外，手脚要配合好，力求动作轻柔、准确。

Answer 2

1.当车速比较低时，一般在30km/h以内的时候，先踩下刹车，然后再踩下离合器，这样可以防止低速时刹车让发动机熄火。

2.低速的时候由于车轮的速度不够快，主要靠发动机提供动力，所以刹车时，需要用离合器将发动机和变速箱分离开，这样当车轮停止转动的时候，发动机可以继续保持转动。

3.当车速比较高时，30km/h以上的时候，就需要先踩下刹车，将车速降下来的时候（20-30km/h）同时踩下离合器将车刹住。

4.四挡基本上就是跑市区的速度，经常要刹车，这时减速就要先刹车，速度下来了踩离合换到二挡，二挡的时候就可以同时踩离合刹车了。

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Answer 3

踩离合减速肯定是不对的，养成了习惯，高速行驶时刹车就会因为没有发动机的牵制加长刹车距离。另外一个踩刹车带档滑行时发动机是不烧油的，但是踩离合怠速滑行时要烧油，也不利于节油。如果老是使离合器处于半联动会加速离合器片的磨损。勤换挡、慢慢熟练了就好了。本回答被提问者采纳

Answer 4

踩离合减速肯定是不对的，养成了习惯，高速行驶时刹车就会因为没有发动机的牵制加长刹车距离。另外一个踩刹车带档滑行时发动机是不烧油的，但是踩离合怠速滑行时要烧油，也不利于节油。如果老是使离合器处于半联动会加速离合器片的磨损。勤换挡、慢慢熟练了就好了。

Answer 5

记住先踩刹车，等速度下来你再降档，这个事正确的
也可以挂上空档再踩刹车，到了跟前一拉手刹，然后前面车动了你再挂档松手刹