车速达到80公里时，若出现嗡嗡的共振声，可能源于以下三个方面：
首先，车轮外倾角不准确可能导致轮胎与路面摩擦加剧，形成轮胎啃胎现象，这会随着车速的提升而产生明显嗡嗡声。当轮胎呈现出波浪状的磨损，特别是在特定速度下，可能会引起车身的振动和响声。
其次，车轮轴承磨损也是产生共振的重要因素。磨损的轴承会增加运行阻力，当车速达到一定值，这种阻力与车辆振动频率相吻合时，就会引发共振，产生明显的嗡嗡声。随着速度的提高，这种异响往往会更加显著。
最后，车辆的设计或某些部件的松动或变形也可能导致共振现象。设计上的问题，如悬挂系统不匹配，或者某些紧固件松动，都可能导致共振频率与车速同步，从而产生噪音。不论是挂档行驶还是空挡滑行，这种共振噪音都会持续存在。
因此，为解决这个问题，需要对车轮外倾角进行精确检查，确认轮胎的磨损情况，同时也要关注车辆的整体设计和各部件的稳固性，以找出并修复导致共振的根源。