北海46万“电动”大军四个多月后禁止上路，这一说法并不完全准确，交警已经就这个问题作出了新的解释，即从新的管理规定实施起开始计算，也就是从2022年2月1日起开始计算，三年后这些电动车就禁止上路了，所以不是四个多月后，而是三年多以后。之所以采取这样的措施，是因为随着电动车的推广，因为其速度快、使用方便等特点逐渐取代了自行车，成为了主要的交通工具，但是随之而来的问题以及安全隐患也就出现在了人们面前，下面就以个人观点来说一说北海甚至全国各大城市这段时间禁电动车背后的原因：
一、速度问题
最先引起注意的就是电动车的速度问题，符合国标的电动车还好，有些经过非法改装的电动车速度几乎可以媲美一些机动车，这就无疑增大了发生交通事故的概率，电动车发生的交通事故逐渐上升就是很好的证明。所以禁止超标电动车上路势在必行。
二、安全隐患
另一个值得引起关注的问题就是电动车因为充电造成的火灾事故。很多人都会把电动车推倒家里去充电，电动车的电池随着使用时间延长不可避免的会出现老化甚至漏液现象，这个情况下如果再给电动车充电的话就很容易引起火灾，而且现在的小区大部分都是高层，一旦发生火灾就会造成严重的事故。
三、纳入合法管理渠道
对电动车的禁止上路指的是超标的，非法改装的电动车，至于那些符合国标的电动车，经过统一安装牌照，在合法合规的管理下，是可以正常上路的。
你知道北海46万“电动”大军被禁止上路的原因是什么？欢迎留言讨论。
为什么很多城市禁止电动车上路？背后真实原因你很难想得到现在的生活基本上已经告别了骑着自行车出行的方式，如果有想用自行车锻炼身体的人群则另当别论，更多的是需要一辆电动车来缩短自己到目的地的距离，省心又省力，所以如今我国才会从自行车大国变为电动车大国。
但是就是这样方便快捷又不占地方的交通工具，却被专家要求禁止电动车上路，真正的目的是什么呢？其实原因很简单，为了交通安全着想！电动车比之自行车而言，更加方便省事，省去了人力，又比摩托车好一点，充电的不费油，但是速度却是快了很多。
经常会看到新闻，哪哪哪发生了车祸，然后附上的图就是汽车撞上了小电动车，这事故责任是谁的暂且不说，行驶速度这一块肯定逃脱不了责任，要知道现在的电动车品牌层出不穷，对于使用体验的提升自然是要在速度上下功夫了，但是电动车的使用者若是在城市道路上用上这样的使用体验，肯定会出现安全隐患。
所以禁止电动车上路的专家提议，目前并不在城镇乡村这种人流量稀少的地区实行，限制了城市道路上的电动车数量，也是为交通安全多了一份保障。但是禁令归禁令，如何妥善施行还是要根据实际情况来的，毕竟这样便民的一样交通工具还是益处的。
有不少城市在交通规则上做了改进，设置电动车专用车道，并对电动车进行牌照限制，方便管理，希望能有效的减少交通事故的发生。实际上安全隐患还有电动车本身的原因，那就是电动车的电池配置方面。一般人使用了电动车后都会把电动车放在车库充电，方便第二天出行，车库相当于一个储物间，放置的肯定不止交通工具一样物体，而现如今的电动车厂商为了压低成本，电动车电池的安全质量更加的没有保障，所以才会有电动车充着电爆炸引燃住所的新闻，不仅伤及一方居民造成惨案，还成为很多人心中的阴霾。
电动车是社会发展至今的一样产物，为的是方便人们的生活，利还是大于弊的，如今出现的种种问题也只是需要一个合理的解决措施，所以禁止电动车上路的专家指令只是一个过渡期，相信日后在交通问题上会有更加妥善的方案出台，交通安全上也会让人心安。
至于电动车的自身安全，也是应该重点关注的对象，国家相关部门在禁止电动车大批量出行的同时也会加紧对电动车的质量监测，更大程度上的杜绝安全事故的发生，让电动车成为服务于人类的新型快捷便利的交通工具之一。
北海46万“电动”大军四个多月后禁止上路，这一说法并不完全准确，交警已经就这个问题作出了新的解释，即从新的管理规定实施起开始计算，也就是从2022年2月1日起开始计算，三年后这些电动车就禁止上路了。
所以不是四个多月后，而是三年多以后。之所以采取这样的措施，是因为随着电动车的推广，因为其速度快、使用方便等特点逐渐取代了自行车，成为了主要的交通工具，但是随之而来的问题以及安全隐患也就出现在了人们面前。
根据2020年3月份广西公安厅、工信厅和市场监督管理局联合发文的要求，原有规定超标电动自行车的使用过渡期，系从新国标实施之日起(2019年4月15日)，超过三年一律不得上路行驶。
于是就有了“北海超标电动车过渡期将到2022年4月14日为止”说法。但这个说法并不准确，新修订的管理办法对临时号牌电动自行车的使用过渡期重新做了调整。
按照“非必要不举办”的原则，严控各类大型文艺演出、展销促销等活动，减少农村集市规模和频次，控制人员流量；严控各类会议活动数量和参会人员规模，能取消的取消，能延期的延期，尽量举办线上会议或视频会议。 提倡家庭聚餐聚会等不超过10人。提倡“喜事缓办，丧事简办，宴会不办”，确需举办的尽可能缩小活动规模，原则上人数控制在50人以内。50人以上活动应制定防控方案，严格落实各项防控措施。
很多人都会把电动车推倒家里去充电，电动车的电池随着使用时间延长不可避免的会出现老化甚至漏液现象，这个情况下如果再给电动车充电的话就很容易引起火灾，而且现在的小区大部分都是高层，一旦发生火灾就会造成严重的事故。对电动车的禁止上路指的是超标的，非法改装的电动车，至于那些符合国标的电动车，经过统一安装牌照，在合法合规的管理下，是可以正常上路的。
广西交警部门在近的执勤过程中，发现很多市民朋友购置了新的电动车，但明显车辆尺寸、电机功率、质量等已经超过了电动自行车“新国标”的标准，不少人选择把拆卸的旧车车牌安装在新车上，这种套用其它车辆号牌且车辆未进行注册登记的行为属于比较严重的交通违法行为，交警部门将会在下一步的工作中严查重罚此类车辆。