柯迪亚克好。
1、外观对比
柯迪亚克采用了家族式的设计语言，智耀全LED大灯采用分体设计，进气格栅的设计让整车很有辨识度。而且采用了镀铬饰条的装饰，看上去很时尚。
探岳的设计自然也不差，采用了大众家族式的设计语言，外观沉稳，但是看上去不太符合年轻人的审美，比起柯迪亚克来少了一丝潮流的感觉。
2、内饰对比
柯迪亚克在内饰设计上很下本，配有FPK10.25寸宽屏全液晶数字仪表、8英寸触控液晶屏，内置智能导航娱乐系统，手机互联功能，方便开车生活。
探岳的内饰设计，和外观设计一样中规中矩。像探岳的低配车型都没有全景天窗的设计，而且配置也没有高配那样全面。这样一对比，就显得柯迪亚克更具性价比。
3、空间对比
柯迪亚克定位为德系中高端灵活7座SUV，不仅有常规的5座版本，还有7座可以选择，带来更灵活的乘坐空间。三围为：4698*1883*1676mm，轴距高达2791mm，放倒后排座椅后，行李厢容积2065L，出门旅游即使睡在车里都不觉得拥挤。
探岳全系只有5座车型可以选择，三围为：4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，乘坐空间远不如柯迪亚克灵活舒适。行李厢的容积为506L-1590L，和同级别的车可以比一比，但是比不过柯迪亚克。
探岳和柯迪亚克都是大众旗下不同品牌的SUV，其在性能各方面都很接近，只是在外观内饰上，探岳更适合年轻人，而柯迪亚克更适合稳重的中年人。即在不考虑价格优惠等方面，喜欢年轻的可以选探岳，喜欢成熟稳重的可以选柯迪亚克。
探岳定位中型SUV，它的车身尺寸为4595×1860×1660mm，轴距2731mm，该车为5门5座SUV。柯迪亚克定位中型SUV，它的车身尺寸为4698×1883×1676mm，轴距2791mm，该车为5门7座SUV；并有5、7座可选。
动力系统，两车可以说是完全一样了，都是搭载大众EA888 2.0T涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速器，动力数据也一模一样。悬挂方面，都采用了前麦弗逊和后多连杆的悬架结构，三款车开起来感受会非常接近。不过，探岳全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，高配车型具备陡坡缓降系统，占有优势。
扩展资料：
购车时需要注意的几点：
（1）车辆的价位最好别超过家庭两年的收入。
（2）买车别攀比，因为金钱有限，好车无限。
（3）强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。
（4）如果不是成熟车型，新推的车型应缓买。
（5）家庭购车一定要考虑空间。
（6）无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率。
（7）任何时候，对车的新鲜感不会超过三个月。
参考资料来源：百度百科——探岳
参考资料来源：百度百科——柯迪亚克
本回答被网友采纳优先选择柯迪亚克这款车。柯迪亚克在外观上，车型上和动力上等等都是优于大众探岳的。对于柯迪亚克这款车型，仅仅是看自身的产品力就已经足够出色，这也彰显了斯柯达在SUV的生产上是加了足足的诚意的，堪称德系中高端7座SUV。
柯迪亚克在动力系统上搭载第三代EA888 2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速器，高功率的发动机加上大众非常出众的变速器，让驾驶者可以获得酣畅淋漓的驾驶感受。
柯迪亚克车型特点
柯迪亚克名字来源于美国阿拉斯加州第一大岛屿。岛上山峦叠嶂、地貌奇特，恰如柯迪亚克的全能品质，面对各种路况均能游刃有余。在消费者定位上，柯迪亚克面向的是一群崇尚自由、平静、惬意生活的社会中坚力量。
消费者他们清楚知道自己想的是什么，并能为之全身心投入，去尽情享受每一段经历所带来的感受。
4月19日已正式上市的柯迪亚克，以人境合一的设计理念，创造力量硬派格调，超乎想象的空间，实在贴心的功能配置，全能出众的驾控以及超凡不简单的安全，践行了斯柯达“实在不简单”的品牌誓言，随时陪你去经历。
本回答被网友采纳探岳的整体设计比较成熟，全车配置和价格对应得非常紧密。
只有在预算充足才能入手一款配置丰富、动力充沛的五座SUV；而柯迪亚克的表现则更为均衡，价格也更为合理，同时还支持7座可选，如果预算在有限话，柯迪亚克才是兼具性价比和性能的车型。
1、外观对比
柯迪亚克和探岳都延续了家族化的外形设计，只不过风格各不相同——柯迪亚克线条凌厉，造型硬朗，时尚动感且大气；探岳的整车设计则比较稳重成熟。
探岳的中网采用平直设计，贯穿式的大灯也是时下比较流行的设计，倒梯形下包围和银色护板为前脸增加硬派格调，不过综合来看，整个前脸的精致度不高，设计比较中规中矩。细细比较的话，我觉得柯迪亚克的外形更受年轻消费者的喜欢，受众群体至少比探岳年轻了五岁。
二者侧身造型都比较硬朗，且在车窗、侧裙等区域均加入银色镀铬装点，提升整体精致度，柯迪亚克的翼子板还加入专属铭牌，细节拿捏更到位。此外，它的横贯式腰线也很独特，从头灯延伸至尾灯，犹如一位硬汉，给人满满力量感和安全感。
2、内饰对比
内饰上，探岳采用新的家族式设计，中控设计偏向于驾驶员一侧，银色饰板点缀提升精致度，但塑料感略重。
柯迪亚克整体造型较为方正，对称布局符合中式审美，中控台采用软性材料包裹，触感不错。
柯迪亚克全系标配8.0时触控液晶屏，搭载的多功能娱乐导航系统实用性非常强，不仅支持语音控制、GPS导航、实时路况、蓝牙连接，还带CarPlay和CarLife强大手机互联功能，拓展性非常强。
3、舒适性对比
从尺寸来看，柯迪亚克是全面超过探岳的，更大的车身尺寸自然能带来更舒适的空间表现，而且除此之外，柯迪亚克还提供三排七座布局，让大家庭出行轻松无压力。
柯迪亚克全系有织物、织物皮质混合及皮质三种座椅材质，前排座椅支持靠背、高低、前后6向调节。而部分车型还加入腰部调节，还配上主驾驶带记忆电动调节及副驾驶电动调节。
探岳的入门款为织物座椅，其余版本为皮质座椅，全系主驾驶支持靠背、前后、高低、腰部8向调节，副驾驶处入门款也为8向调节。
本回答被网友采纳我买斯柯达柯迪亚克的时候，大众探岳还没有上市呢，因为自己是个德系粉，又想要选择一款中型的SUV，所以基本上就没有什么太多的选择，汉兰达都说好，但是因为是日系车，所以直接PASS了，能选择的德系中型SUV只有大众途观L和斯柯达柯迪亚克，对比一下之后感觉柯迪亚克的性价比高多了，而且看起来也更加个性，所以就选择了柯迪亚克。
目前这辆车已经开了有5000公里左右了，满意的地方有很多，首先就是空间方面，本来选择中型SUV就是为了家用，柯迪亚克的空间表现和实用性完全没有让我失望，无论是乘坐空间还是后备箱空间都很大，家人坐着都说很舒服，第二个就是这辆车的核心技术，斯柯达的发动机和变速箱都是跟大众一样的，柯迪亚克的动力很强，关键油耗非常低，甚至有点让我难以相信，平均油耗才8升，要知道这是一款中型SUV。不过不满意的地方也是有的，主要就是悬架比较硬，低速的时候有顿挫，另外就是内饰的用料比较差。
我对大众探岳这款车也是比较关注的，因为本来就是德系粉，大众有什么新车基本上都会去看看，探岳也是一款中型SUV，不过尺寸方面要比途观L和柯迪亚克小很多，而且也没有七座的车可以选，这款车的外观和内饰倒是挺不错的，而且性价比挺高的，如果不在意空间的话，可以选择大众探岳。