司机预见到前方的情况,需降低速度,汽车在松开油门后因发动机本身的制动效应,速度就会有降低的趋势,此时再施加刹车制动,就可以很容易地控制车速,这时是可以不用踩离合的。带动来转的。大家都知道发动机是有一定的怠速的,低于怠速发动机会抖动,如果轮胎带动发动机的转速过低,发动机也会抖动的。如果轮胎刹死发动机不转,就会死火,车会大的抖动。
尤其是新手开车就应该这样,现在汽车制造技术不是以前了,刹车和离合同时踩,对刹车距离影响不大,还有就是在车流人流比较多的情况下,可以再迅速换挡松抬离合离开和躲避。在车辆刹车系统正常情况下刹车踩到低刹死,车辆就会熄火,所以不用担心离合的问题。如果车辆中高速行驶时突然踩下离合车辆速度相对提升(失去发动机制动),反而车辆失控。
踩刹车的时候不需要踩离合。如果是需要给车子稍微减速,那么只需要踩刹车即可。比如行驶速度为90KM/H,限速为80KM/H,此时只要踩一下刹车减速即可。紧急情况下刹车,这就要分清多种情况了,比如前方突然蹿出行人,肯定是直接一脚刹车踩停。我个人是先踩刹车,而后离合,迅速换挡到二档,松离合之后立马再踩下去,以方便进行位移。
最低速度要求,就不需要使用离合器,这样做的优点是防止汽车在突然失去发动机牵阻的情况下前冲,也可以减少离合器的磨损。缺点就是速度掌握不好的时候汽车会出现顿挫和发动机熄火。动力处于缓慢回落,如果同时踩下离合器就断开了发动机的动力传输系统,也就失去了辅助牵制车辆的功能。同时,踩下和抬起离合器具有无法避免的磨损,所以不建议此时踩下离合器。