空挡踩油门影响不大：
1、空挡加油门，虽然挡位是空的，可发动机的动力通过离合器使变速箱的输入轴一直是转动的，这时侯加油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，象输入轴。
2、中间轴（也就是一轴和二轴，当然变速箱的结构不尽相同）和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的；
3、容易造成输入轴轴承，同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀，变速箱的异响。
扩展资料：
短时间空档踩油门，对车基本没影响，不伤车；但是，如果长时间踩油门，则会是一种毁车行为。大部分轿车发动机的转速，在空踩油门时，只能上升到3000-4000转，如果您空踩油门，发动机转速在3000多转“忽悠”，并且转速波动还很大。
厂家设定的断油保护转速，就是为了防止发动机转速在空踩油门时升得太高。如果没有这些断油保护，发动机的转速确实是可以过10000转的，现在轿车用的发动机，最大功率转速基本在5500-6500rpm之间，超过这个转速，发动机摩擦副的磨损确实会急剧增加。
短时间影响不大，但是不要时间过长，尤其在磨合期内，会加大发动机磨损。
空变速箱与发动机完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。空挡的本质是通过切断差速器和变速箱的连接，使得轮胎可以自由运动，不会受到引擎影响。
手动挡车的空档取代了一直踩住离合这个动作，在短暂停车时常用，可以防止汽车熄火。对于自动档车型来说，空档最大的用处是允许在失去动力时把车推走或拖走。
扩展资料：
空挡踩油门对车有害，会缩短发动机的寿命。在空挡状态下，汽车的发动机是没有负载的，此时猛踩油门会让发动机内的一些部件承受很大的惯性力，这样会缩短发动机的寿命。如果是在发动机刚启动时，空挡状态下踩油门还会加速发动机的磨损。
从机械原理上讲，空挡踩油门，虽然挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，像输入轴、中间轴和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题。
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