很多新报名考驾照的学员询问拿到驾照的朋友，哪些科目最难的时候，一般会被告诉说考驾照难的就是科目二和科目三，这两科是实打实的靠操作，科目一科目四都是理论知识，只要多多刷题就可以了。
备考科二的学员觉得科二更难，备考科三的学员觉得还是科三更难，那科二和科三作为驾考两大拦路虎，到底谁更难呢？小编来给大家分析分析。
首先，我们先来讲讲科目二的：
1、压线
压线应该是每个学员在科目二考试中都经历过的事情，特别在倒车入库和侧方停车两个项目上出现的概率比较高。
压线的原因也有很多种，但是大部分人轧线的原因都是打方向盘的时机没把握好。这就需要严格按照教练所说的打方向时机去操作，慢一秒或快1一秒，就有轧线挂科的可能。
2、看点不准
因为每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机（点位）做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。
如看见某线后打方向，因为你本人个高，提前看见线，导致入库失败；或者自己坐姿是歪的，后视镜中看到的标线是斜的却以为车身正直等，
所以刚开始一定先搞清楚看点的原理再去找到适合自己的点，很多学员一直没找到适合自己点位，也是让教练头痛不已。
有经验的教练，会根据不同学员的不同情况，让参照不同的点位。身高比较矮的朋友，可能还会让垫一个坐垫。
3、控制车速
科目二考试不考察加减挡，这就意味着速度基本由离合控制，但是离合也不是那么好踩的！控制不好半离合的状态导致车速过快，这是很多学员都有的烦恼（自动挡为控制不好刹车），离合松了车快、紧了车停，注意中途停车每次扣5分！
车速快将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多地使用和感受半离合，以控制车速。
科目二踩离合，是讲究一张纸的距离。离合器没有固定速度，如果车速太快，就间歇轻踏刹车。速度过慢就略抬一点。
科二难还是科三难？就考试的内容及考核的点来说，科目三的考试相对科目二的考试难度更大一些。因为科目三是实际的道路驾驶技能考试，需要考核的内容较多，考核点也多，扣分项目也多。再加上考试的地点一般是实际的行驶道路，道路交通状况，路况相对都会复杂一些，考试的难度也就相对更大一些。
虽然说，科目二和科目三的考试内容，都是按照对应考试科目的标准要求来执行的，也可以说是固定的考试内容。但是，实际上科目二的考试内容和考试的点，相对科目三来说，还是更加固定的，包括实际考试的项目。
科目三考的是心态，两个字要牢记，就是细心！从模拟灯光到会车结束，这中间的路段无论加减档，直线行驶，掉头，还是侧停，有几十个错误等你犯，你需要做的就是不要紧张，平时怎么练就怎么考。要注意几个要点：安全带要上车之后第一件要做的事情，然后第二件事情是把灯光关闭，即使你觉得应该不需要的时候 你还是要去做一遍 万一呢 。
转向灯打了 一定要等三秒 然后才能动方向 你心中数5秒都可以啦 这是重点，记住离合器要慢慢抬起来 等车子动起来才可以放掉 切记 别抬太快 会熄火的。 车速别太快，稳定25码就可以，毕竟你不是秋名山车神。其他注意细心就行了，稳住心态 慢慢来 不对头就停车 然后一档 稳稳的走起来。
考试过程中，我们只需要按照我们在练习过程中掌握的方法，或者说技巧，对应的观察后视镜，对应的点位来驾驶车辆，完成考试项目就可以。当然，有人会说，科目二的考试也不是很简单的，这几个项目想要顺利的通过也是有些难度的，需要注意的地方也也有很多。所以，并不是说科目二没有难度，只是相对科目三来说，干扰少，变化没有那么多，接着来看科目三的考试。
科目三的考试内容，考试内容可以说就比较多，比科目二要多很多，需要熟悉的练习的项目也更多。比如，灯光的使用，起步，停车，转弯，掉头，变更车道，加减档等等，包括起步之前的车辆检查，安全带的佩戴，拉手刹，观察道路车辆情况，还有一些道路上行驶的车辆对考试的影响，监考工作人员的影响等等。仅从考试的内容，需要注意的地方来说，科目三相对科目二的考试，就已经多出很多了。