离合改轻之后，对驾驶体验会产生什么影响？

Question

如题所述

Answer 1

自动离合器是一项简单成熟且已经经过十几年市场验证的改装项目，甚至有些量产汽车也使用这种入门级的半自动换挡结构；技术方面并没有什么需要顾虑，重点看一看改装后能带来哪些升级和降低吧。如果你只是日常用车，改了保证不后悔，开起来既舒适了很多，又有手动挡的乐趣，比如高转速换挡超车和秒换档，但要担醒你一句，装的时候店家会建议你加装半坡辅助，那玩意别装。

开过AMT变速箱的车型，它就是一种自动离合器。那种顿挫足以让你抓狂。自己加装的你认为它能比厂家做的更好吗？还是算了吧，如果开不好手动挡就买一台自动挡最低配吧。自动离合这个东西还涉及到维护问题，大概每半年保养一次，内容差不多是检查控制离合液压油，电路部分什么的，跟汽车保养差不多。

奔驰在1999年，推出的A160车型，就是原装安装的自动离合器。2019年，德国舍弗勒也和国内的五菱合作，推出了自动离合器车型，国内的哈尔滨宏泰和江铃合作，也推出了自动离合器车型，离合器的轻与重是关系到驾驶员在驾车过程中的舒适性和疲劳性。离合器是手动挡车重要的操作部位，起步、加挡、减挡、停车都需要踩离合器。离合器轻能有效减轻驾驶员左脚腿部肌肉的疲劳。

如果工作行程太低，自由行程大，离合器会分离不彻底，挂档困难，容易碰齿。离合器如果没有自由行程，容易造成分离轴承长期与压盘杠杆接触，损坏分离轴承和压盘。没有自由行程离合器工作行程太高。离合轻的话，踏板都会很高，对上坡起步非常难把握间隙（我是老司机），而且每次换档都要抬腿，因为太高太轻踩下去就像是那种打滑的感觉，总体很不舒服。