有些是7:00-9:00以及17:00-19:30，有些是工作日的6:30-8:00以及16:30-19:00。不同公交专用车道的限时规定不同，都是根据当地实际情况“因地制宜”，并没有统一规定。
公交专用车道是专为公交车而设的，是城市交通网络配套基础设施。主要功能是方便公交网络应对各种高峰时段、突发状况带来的道路交通问题。公交专用车道分为全时段和限时段，如今全国各地对于交通网络的建设已经走上了正轨。
全时段公交专用车道是全天的，也就是全天都不允许私家车行驶或占用。限时段公交专用车道的限制时间一般是7:00-9:00以及17:00-19:30，其它时间段是允许私家车通行的。在全时段或限时时间段内，私家车如果只是出入时穿越公交专用车道是可以的，但绝不能再公交专用车道上行驶。
扩展资料：
1、有些公交专用道设在了右转车道，有指示牌提醒，右转车辆可借用公交专用道，监控会通过行车轨迹进行判断，建议车主按指示由虚线变道进入。
2、如果是借用公交专用道进出相邻支路、单位或小区，只要不滞留或停放在专用道上，不影响到公交车辆的正常通行，这种情况一般是不会被抓拍处罚。
3、如果遇到前方道路有交通事故、施工障碍或车辆抛锚等情况，也可临时借用公交专用道通行。
参考资料来源：
公交专用车道的运行时段为法定工作日7：30至8：30和17：00至18：00，其他时间外，轿车可以占用公交车道。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，公交专用车道的使用管理等有关事项通告如下：公交专用道供公交车辆通行，同时允许校车、客运班车以及单位和企业大中型固定班车（悬挂黄色号牌）载客时借道通行。
公交专用车道的运行时段为法定工作日7：30至8：30和17：00至18：00；双休日和法定节假日期间，公交专用车道（设置在单行道路上的除外）可以允许其他机动车辆借道通行。
扩展资料
注意事项：
公共汽车专用道的设置会影响道路交通。例如，车道或公交路线设计不当，使公交车横穿整条道路，可能导致公交车不得不穿过其他车道才能驶入车道，移动线路相互干扰。
另外，由于客车在特殊道路上经常需要加速或刹车，所以需要采用刚性路面水泥混凝土铺设，才不会磨损路面造成积水。
除了车道本身的设计，交通信号也会对车道产生影响。例如，在靠右行驶的国家或地区，公共汽车在公共汽车专用道上左转需要等待特殊的信号灯才能左转，但这会对车道的移动线路造成阻碍。因此，需要修改路线，以提高运输效率。
参考资料来源：百度百科—道路交通安全法
参考资料来源：百度百科—公交专用车道
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根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，公交专用车道的使用管理等有关事项通告如下：公交专用道供公交车辆通行，同时允许校车、客运班车以及单位和企业大中型固定班车（悬挂黄色号牌）载客时借道通行。
公交专用车道的运行时段为法定工作日7：30至8：30和17：00至18：00；双休日和法定节假日期间，公交专用车道（设置在单行道路上的除外）可以允许其他机动车辆借道通行。
扩展资料：
公交专用车道的设置条件及原则
(1)道路的基本条件。一般认为，设置公交专用车道的道路，单向应具备两条以上的机动车道，一条作为公交专用车道，其余的车道供其他机动车使用。是单向具备3～4条车道。
(2)路段的公交客流量。公交优先不是单纯公交车的优先，而是使用公交车出行的人的优先，所以在选择实施公交优先道时，应优先考虑公交客流量大的路段。根据公交车的额定载客量和专用车道的通行能力，当路段单向平均公交车的客流量到达2000人次/h时，可考虑设置公交专用车道。
(3)路段的公交车流量。设置公交专用车道的道路，公交车流量应达到一定的标准。如果路段的公交车流量过小，设置公交专用车道将是不可取的，当道路高峰小时单向公交车数达到90～100辆时，可考虑设置公交专用车道。
参考资料来源：百度百科—公交专用车道
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根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，公交专用车道的使用管理等有关事项通告如下：公交专用道供公交车辆通行，同时允许校车、客运班车以及单位和企业大中型固定班车（悬挂黄色号牌）载客时借道通行。
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公共汽车专用道的设置会影响道路交通。例如，车道或公交路线设计不当，使公交车横穿整条道路，可能导致公交车不得不穿过其他车道才能驶入车道，移动线路相互干扰。另外，由于客车在特殊道路上经常需要加速或刹车，所以需要采用刚性路面水泥混凝土铺设，才不会磨损路面造成积水。
除了车道本身的设计，交通信号也会对车道产生影响。例如，在靠右行驶的国家或地区，公共汽车在公共汽车专用道上左转需要等待特殊的信号灯才能左转，但这会对车道的移动线路造成阻碍。因此，需要修改路线，以提高运输效率。
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根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，公交专用车道的使用管理等有关事项通告如下：公交专用道供公交车辆通行，同时允许校车、客运班车以及单位和企业大中型固定班车（悬挂黄色号牌）载客时借道通行。
公交专用车道的运行时段为法定工作日7：30至8：30和17：00至18：00；双休日和法定节假日期间，公交专用车道（设置在单行道路上的除外）可以允许其他机动车辆借道通行。
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相关标准
北京公交专用车道标准
据参考消息，北京市公交专用道的首部“地标”从9月2日开始征求意见。这份《公交专用车道设置》里透露，目前已经施划的120条公交专用道中，只有6条连续形成了走廊。
未来，这种散兵格局将改善，北京市将建设中心城区公交专用道网络，甚至连双向2车道的道路也有望施划专用道。到2017年，北京市的公交专用道里程将达到480公里，中心城区公共交通出行比例力争达到52%。
公交遇加塞儿让速不让道
车速：车辆时速最高不准超过60公里。
车距：车辆时速在60公里车距不低于100米。
车道：严禁超越前方正常行驶的公交车。
灯光：以路灯开启和关闭为标准，提前和延长开启和关闭示宽灯和近光灯，必要时开启远光灯（早5:30晚18:30）。
并线：必须每次并线提前300米开启转向灯，要依次并线，严禁连续并线。乘务员则须使用指示工具示意社会车辆让行，协助驾驶员照顾车辆及乘客安全。另外，若遇公交专用道内有障碍，只准借用相邻车道超越障碍，超越障碍后迅速驶回公交专用道。
时间：公交车在早7:00至9:00，晚17:00至19:00内驶入专用道。
参考资料：百度百科-公交专用车道
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