一般小汽车发动机都是四缸的，四缸二缸六缸成双数的稳定性更好，因为每个缸在做一次功是四个冲程，说简单点，就是发动机单只气缸每产生一力的输出，其实是分四个过程完成，吸气，压缩，做功，排气，其中只有做功这个阶段是发动机产生动力，其它三个阶段是消耗动力的阶段，而其中压缩过程是最费动力的，比如四缸发动机在一个气缸压缩过程时，就有另一个气缸在做做功冲程，也就是产生动力的过程，这样就起到了动力平衡作用，每个气缸在压缩时都会有一个在做功，而三缸发动机就无法做到这一点，始终有一个是做压缩时没有另一个做功掋消动力的，所以没那么平稳，而双缸的是在某一对应的时间段干脆有两个方向同时压缩又没有做功的冲程，因为是相对方向的，所以也更平衡，就会稳定，不知道能看明白不，要了解还是看一下发动机几个做功冲程原理更好了解。
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