宝骏730整车的车身全部使用了超过55%的高强钢，并在多处关键部位使用热成型钢板，有效提高行车安全。
宝骏730全系标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统，集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能，加上德国采埃孚电子手刹EPB+自动驻车AutoHold系统。
宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭”量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730CVT版正式上市，包含1.5TCVT时尚型和1.5TCVT旗舰型两款车型。2019款宝骏730CVT版的上市，对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升。得到用户的一致好评。
咱们兜里钱不多的老百姓买车，看中是什么？说白了都是一个性价比。而宝骏730这款车，为什么火起来的速度那么快？因为就是抓住了用户最在意的东西：性价比。但性价比这东西具体表现在哪？说白了就是钱要少、车要好，就好比10万元内能搞定的车，能不能周身“名牌货”？
博世的ESP智能安全系统
博世的来头应该不需要我再介绍了，作为全球第一大汽车技术供应商，他们家制造的ESP，早已家喻户晓。而宝骏730的1.5T这次就是用了博世那套6位1体ESP智能安全系统。
这套ESP系统整合了制动控制（ABS、EBD）、液压制动辅助功能控制（HBB）以及牵引力控制（TCS）三大车辆控制系统，能够从安置在车内众多传感器当中获取数据，例如车轮转速、制动力、牵引力以及车身移动等行车信息都能够完整的收集，在面对道路突发状况的时候，ESP系统能够在第一时间能提供最安全的车辆稳定控制。另外，它还具备坡道起步辅助、VDC车辆动态控制系统、HBA紧急制动辅助系统和AHS主动式头颈保护系统，尽可能的避免碰撞。
始建于1871年的马牌轮胎，到现在已经有着145年的历史，比汽车历史还要久远，是世界上的第三大轮胎制造商。而一辆车子想要配备马牌的轮胎，没有十来万的身价几乎是不可能的事情。
宝骏730搭载的是马牌专为中国地区研制的MC5轮胎，这种轮胎具有静音舒适、抓地力强和安全系数高的特点，即便在滑水路段，它出色的排水设计和橡胶品质依然可以保持良好的通过性和安全性，这种为家人出行保驾护航的特性，恰好与宝骏730家庭用车的定位不谋而合。
车身钢架，采用宝钢超强度钢
有这么一句话：汽车和摩托最大的区别在于一个是铁包肉，一个是肉包铁。虽然是一句玩笑话，但也说明了汽车车身的重要性。
在实打实的车身钢架上，宝骏730采用了宝钢所提供的超强钢，厚度最高达到了2mm，吸能和抗变形能力都非常出众；而在车身B柱、车门防撞梁等关键位置，宝骏730还采用了1300-1600 Mpa的极高强度热成型钢板，至于有什么不同？它每平方厘米可以承受10吨以上的压力！！！而在碰撞表现当中，它也是国内首款10万以内获得C-NCAP五星安全评定的7座家用车。
耐世特EPS电子助力转向系统
耐世特汽车系统公司是转向系统及相关先进技术的全球供应商。该公司为60多家汽车制造商设计、制造、销售电动助力转向器、液压助力转向器、转向管柱和传动轴产品，是全球一级汽车零部件供应商。
而宝骏730 1.5T所用的，就是耐世特公司所生产的EPS电子助力转向系统，这套转向系统的特点就是低速力度轻盈，极大地方便挪车；而在高速行驶的过程中，方向盘手感又会适度的变重，帮助保持车辆行驶的稳定性。
2019款宝骏730，焕新设计，颜值升级
宝骏汽车将推出2019款宝骏730，包含手动挡及自动挡两种车型。此外，还将限量提供48V混动版车型，产品布局进一步完善。
2019款宝骏730的外观设计，根据市场的流行趋势和用户的需求，打造出宝骏730专属的升级潮流。新车应用了时下流行的悬浮式车顶，展现出整体的运动感和时尚感。方形双透镜LED前大灯与横拉式高辨识度熏黑尾灯相互呼应，不仅造型前卫，也使2019款宝骏730极具辨识度。
此次2019款宝骏730限量推出的48V轻混车型，在外观设计方面与汽油版车型作出了区分，简洁独特的细节设计，彰显出其新能源的身份。48V混动版车型采用蓝色LED大灯，熏黑LED尾灯，表达出科技感与时尚感。此外，还设计了蓝色混动字标及专属的蓝色背景logo，简单干净，同时也十分醒目立体。
2019款宝骏730的内饰整体以灰色为主调，打造出极具高级感的氛围。座椅配备了主驾驶座椅6向电动调节，副驾驶座椅4向手动调节，用户操作十分方便。仪表台部分采用软触感，搭配多功能真皮方向盘，极大提升了驾驶员的尊享感受。此外，为了充分提升车内人员的空间感，带来更宽敞的视觉体验，2019款宝骏730配备了超大尺寸电动天窗，驾乘品质进一步提升。
价格和配置很良心，性价比超高
作为一辆7座家用车，宝骏730以超大空间、全员安全、超值配置和驾乘体验占领市场，而基于用户对动力需求的提升，推出的1.5T车型，并且起售价仅仅在7万左右！这个价格这个配置，在国内别想找出第二台。
光说产品，宝骏730的1.5T车型已经足够的让我们看到了诚意，光是全身包裹的“名牌货”就已经值了这个价，但从另一方面来看，宝骏730的1.5T车型的上市，可以说是引领MPV的新时代，因为这是国内首款全系售价在10万元以内、搭载汽油涡轮增压发动机的7座家用车！
本回答被网友采纳2017年1月21日，上海通用五菱新款宝骏730正式上式，全新宝骏730是中期改款的车型，所以新款相比老款做出了一些变化无论是在外形上、质感上、还是在性能上都做出了一些改进和提升。此次共推出了四款车型，官方指导价为8.98－10.28万元。
宝骏730它整个车身的外观设计都是很明显的突出务实两个字，看它的中网设计、大灯的设计会做出一些造型，包括它发动机盖也会做出一些竖直的线条。但是整个车看上去都是那种很稳重、很踏实的感觉，而这样带来的好处就是它的造型不像老款看上去有小面的身影了，因为它整个车身从C柱之后会变得更厚、更长，也更宽，所以那种MPV的厚重感很好的体现出来了。
它的侧面更能充分展现出它的一些设计的思路。它的车身比较高，达到1745mm，这个车身高度真是比较伟岸了。尾门跟传统的MPV尾门不太一样，通常MPV的尾门是侧拉门，而它依然是一个轿车化的家用的这种尾门，这种尾门会更加的出入方便、轻巧一点，但是商务感就没有那么强。
宝骏730内饰方面整个设计的是特别精致的，选材用材方面都是非常地走心的，质感很好，各种材料搭配在一起做工都会让你觉得很精致，所以我觉得这是一个挺好的表现。它整个中控的设计、功能区划分的非常的详细，而且是很大块的设计，特别是这个很大的旋钮，并且每个按键的这种质感都让你觉得很舒适。而它的配置也同样如此，它的顶配车型有天窗、定速巡航、ESC车身稳定系统，都是很不错的加分项目了。
宝骏730的调教是很符合它的车型定位的，整个车开
起来的感觉就是轻松、好开、自然的感受，这种家用用于代步的入门MPV的感觉就是你想要的驾驶风格，它的刹车踏板还有转向的回馈力度都非常均匀，没有任何突兀的感觉，而且它的悬架支撑不是硬梆梆，在经过颠簸、减速带的时候过滤都非常自然，动力输出也非常的赢弱，所以这台车整体表现都非常的均衡。
宝骏730车内的空间是非常OK的，车内的纵身度和宽度都是够用的，但在第三排坐上三个成年人稍微的会有一点的压抑感。它的后备箱的空间看上去真的是并不大，其实这也是很多MPV车型的一个通病，包括现在很炎的奥德赛它的后备箱也没有什么太多的空间，而作为MPV和SUV车型，它们在空间上的优势就是垂直空间可以尽情的利用。不过它的第三排座椅是可以放倒的，需要把底下的两个拉手拉起来才能掀开。不过掀开之后，后备箱的空间就非常不错的，而且第三排的座椅也有销子能够把它完全的固定住，不会翻倒，这种状态下，它的地板高度是非常的底，你就能够尽情的来享用它车内垂直空间的优势了，而且这样大的一个空间对于我们日常使用完全没有问题。
总的来说，改款的宝骏730相比老款来说，各方面都表现的不错，而且售价也不高，作为家用用于代步的入门MPV值得推荐。
本回答被网友采纳宝骏730是上海通用五菱旗下的一款MPV车型，采用2+2+3的座椅布局，全新的宝骏730以更为稳重的外观设计、精致的内饰升级、超大的空间表现和出色的储物空间，有着更广的受众人群。
宝骏730的造型设计不能说是一个多么精巧的设计，但是比较符合广大老百姓的审美；不能说是有多么高大尚，但也是非常有精致感的。比如前脸的镀铬装饰、LED日间行车灯，这些都是颇有现代感的细节。不过它的发动机盖前面的部分还是显得稍微长了一点，使得整个车身的比例并不是那么协调。
内饰方面做的真是精致到家，比如方向盘的皮革、缝线的质感，包括上面的还有液晶仪表盘、音响控制键、定速巡航的按钮等等这些都会超出了你的期待。
中间的多媒体系统的界面有种WIN8的感觉，操作起来也是特别的方便，只是这个屏幕的亮度和对比度稍显的廉价些，阳光足的时候会有点看不清楚，但是看起来还是比较有年轻感的。中控台的按钮是很大的，还有一个USB插口，底下是一个手动的空调。同时，这里还有一个HDMI插口，可以通过HDMI的线与手机进行互联，手机的内容就会自动投影到中控屏上，这个功能还是非常有现代感的。
它的储物空间划分的非常不错，前面的储物格Note4放进去刚刚好，如果是iphone6放进去会有一点点架，所以一般的手机放进去都没有太大的问题。中央扶手放上去这个位置包括，包括车门上这种人机工程学设计也都会觉得很不错。它车门板上的储物格也做出了划分，而且门上的拉手也是封死的，它整个车在储物格人性化方面做的特别到位。所以就储物空间而言，就它的使用便利性而言，都是挺让人满意的。
第二排的中央有一个扶手可以调整角度，还有一个USB接口和一个后面出风口的开关，座椅靠背是让人比较舒适的角度。第二排无论是腿部的空间还是头部的空间都是比较充裕的，而第三排由于车门两面都有储物格的设计，基本上垂直的高度和宽度的可利用空间真的不是太富裕，所以第三排还是比较适合小孩儿在上面坐，更能舒适一些。
动力方面，它搭载1.8L和1.5T的发动机，1.8升的发动机感受跟1.5的非常非常的接近，都是低扭很充沛的感觉，只要转速超过了1000转，都会觉得动力很不错，而且它的油门踏板的响应也是挺迅速、挺敏感的，这就让它在城市里驾起来非常的轻快。但是它的3挡、4挡 和5挡，每次入挡的时候都会有一个明显的阻力，所以在入挡的时候都会格楞一声，感觉并不顺畅。而在1.5T的车型上其实就没有这样的感受，或许是个体现象吧。
作为家用MPV车型，宝骏730的实用性真的很强，值得入手。
本回答被网友采纳2018年1－8月份，上汽通用五菱宝骏730以73763辆取得了MPV销量排行第四的优异成绩，而宝骏730 2017 1.5T DCT7座旗舰型，售价仅为10.88万元，这个价位相对这款车型的各方面性能还是比较超值的。
宝骏现在真的天天见，几乎只要出门就会遇到。初见宝骏，还只是惊鸿一瞥，身边的姑娘就问我，那是啥车，还挺大。从前侧面看，这款车的车身确实是比较大的。
坐进车里，第一眼就最人注目的就是中控屏下的大表，很有时尚感，而且最厉害的是夜间打开车灯，这个表也会跟着亮起来，非常犀利。这款国产品牌MPV空调控制区旋钮上可以显示数字和符号，逼格满满的。中间还可以图示出模式和风向，下边是个盖帘，一按可以弹起来，放点钞票、发票、驾驶证、行驶证啥的，没啥可说的。
皮质方向盘手感不错，略硬但还是能接受，上边有定速巡航，这个非常不错，就是整出来这么些按键，看着脑袋有点疼。
中控屏幕还是非常宝骏的，和510、560上的基本差不多，有倒车影像，而且是360度全影无死角环绕小影像，同时还配置了infinity音响，可以说是很有诚意了。
第二排座椅支持手咔咔调，毕竟才十万多一点的车，手动调节很正常，不过前排是电动的，当然前排座椅确实没有加热、通风、记忆啥的功能，没有也比较符合这个定价。
全车车窗一键升降，这款车的配置各种外溢，确实很感觉很超值。
综合来看，宝骏730顶置版的各方面表现绝对对得起它的价位，你若是感兴趣值得考虑一下。