自动挡行驶中不小心挂入P档会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关，在车辆没有完全进入静止状态的情况下，千万不要直接挂入P档，非常容易导致变速箱内的棘爪损坏，所以任何时候挂入P档前必须先停稳车辆。
棘爪还带有弹簧系统，这套弹簧系统会在车辆高速行驶时进入工作状态，这时候即便手柄推到P档，棘爪在弹簧的作用下也不能进入齿轮，即当车辆高速行驶时，如果你的爱车使用的是机械杠杆就不能挂进P档，只有刹车系统介入，车辆接近静止状态的情况下才能挂入P档。
自动挡汽车行驶注意事项
驾驶自动挡汽车因为自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
汽车高速行驶时，不允许将变速杆自D位拉向2位或1位，否则会强制低档，有损于自动变速器。
以上内容参考 百度百科-P档
1.自动档汽车在行驶过程中能挂上倒档和P档,但是绝对不允许,自动变速箱P挡是锁止档位，P挡时候变速箱内有一个锁止机构 锁住变速箱输出齿轮，也就是锁住了传动部分，如果在车辆行驶时挂入P挡，轻则使变速箱内齿轮急剧磨损，或出现异响，重则变速箱及传动部分得到损坏、报废。
2.P档使用方法：
P档是用作停车之用的，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。一般我们只有在车辆长时间停放在停车场，或者某处防止车辆移动才会挂入P档，同时还要拉好手刹。
扩展资料
自动挡汽车使用注意事项
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1、尽量避免用自动模式，原因夏天到了汽车在天气热的情况下，会导致自动变速箱过热的危险这样也会引起爆炸；因为自动模式要的转速比手动模式多1倍，这会导致自动变速箱过热爆炸的危险.
2、高速行驶时也应尽量避免用自动模式，这样也会导致自动变速箱因长时间的运转而过热爆炸的危险。
3、 应尽量避免急加油超车，这样也会导致自动变速箱过热爆炸的危险，如遇超车时，切入手动模式降一挡或两挡油门到底转速一上功率输出也就能轻便的超车了。
4、应尽量避免实用S模式也就是（运动模式），为什么呢运动模式他最多只能发挥10%的动力输出不能向手动模式那样转速由自己控制，而且这样也会导致变速箱发烫或者更危险的甚至汽缸锅炉爆炸的危险。案例：2012年下旬一车主长期使用运动模式还有高速一直采用自动模式导致自动变速箱，温度过高爆炸导致1死8伤危险。在上坡时应切入手动模式，降一挡足够。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
首先，让我们来了解一下P档的结构和工作原理。
P档结构主要由变速箱驻车齿轮，棘爪，锁销，回位弹簧等组成。
当我们挂入P档后，驻车棘爪就会卡入变速箱驻车齿轮的齿槽中，利用发动机和变速箱的阻力来提供驻车力。从而可有效防止汽车在陡坡停车后发生溜车事故。
当汽车处于行驶状态是，变速箱的驻车齿轮处于高速旋转状态，所以，单齿结构的驻车棘爪是卡不进去的，会出现打齿的情况。如果强行大力的挂P档，就会造成棘爪严重变形或损坏；同时，也可能造成驻车齿轮损伤，变形等。
所以，自动档在行驶过程中是挂不进P档的，强行挂档只会损坏P档装置，并伴有打齿的尖锐的咔咔声。同时，汽车将处于正常滑行状态。
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祥光008
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1、行驶中挂上P档，会成造成变速器壳体的严重损坏。
2、p档位置在最前端，汽车起步前挂档，变速杆是往后拉到D或其它前进档位。行驶中正常情况下不可能把变速杆往前推到底。
3、如果一定要破坏性的在汽车行驶中挂p档，则因为变速器输出轴在高速旋转，p档卡爪不会马上卡住变速器输出轴，此时会发出巨大的冲击噪声，当卡爪卡进齿轮后，也就是变速器铝制壳体破裂之时。本回答被网友采纳