郑州航空港经济综合实验区所属地区为河南省。
郑州航空港经济综合实验区规划面积415平方公里，规划人口260万人，定位于：国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
是一个拥有航空、高铁、地铁、城铁、普铁、高速公路与快速路等多种交通方式的立体综合交通枢纽，是中国内陆首个人民币创新试点、三个引智试验区之一、全国十七个河南唯一一个区域性双创示范基地。
扩展资料
2007年10月，为加快郑州国际航空枢纽建设，河南省委、省政府批准设立郑州航空港区。2010年10月24日，经国务院批准正式设立郑州新郑综合保税区。
2011年4月，根据中央编办批复精神，经河南省委、省政府批准设立郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）管理委员会，为省政府派出机构。
2012年11月17日，国务院批准《中原经济区规划》，提出以郑州航空港为主体，以综合保税区和关联产业园区为载体，以综合交通枢纽为依托，以发展航空货运为突破口，建设郑州航空港经济综合实验区。
2013年3月7日，国务院批准《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》，标志着全国首个航空港经济发展先行区正式起航。
参考资料来源：郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)-概要
参考资料来源：百度百科-郑州航空港经济综合实验区
航空港区属于郑州。
郑州航空港经济综合实验区是由国务院批准设立的航空经济先行区，规划面积415平方公里，规划人口260万人，定位于：国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
是一个拥有航空、高铁、地铁、城铁、普铁、高速公路与快速路等多种交通方式的立体综合交通枢纽，是中国内陆首个人民币创新试点、三个引智试验区之一、全国十七个河南唯一一个区域性双创示范基地、河南体制机制创新示范区。
扩展资料：
航空港区经济社会发展情况：
2011年，以郑州新郑综合保税区封关运行为标志，郑州航空港经济综合实验区进入快速发展通道。2013年获批上升为国家战略，进一步提升了定位、强化了支撑、扩大了空间、夯实了基础。近年来，航空港实验区充分发扬“争分夺秒、拼尽全力”的港区精神。
始终坚持以塑造“国际、魅力、机遇、幸福”航空新城为目标，聚焦“一区一群一体系一新城”，全力推进“开放、培育、提质、创新、民生”五项工程，经济社会发展呈现出“一持续两提升一转变”的良好态势。
2018年，航空港实验区地区生产总值突破800亿元，达到800.2亿元，同比增长12%，分别高于全省、全市4.4、3.9个百分点，增速排名全市第一。电子信息业产值突破3000亿元，达到3084.2亿元。
外贸进出口总额突破500亿美元，达到527亿美元。跨境电商业务单量突破2000万单，达到2114.4万单，全市占比由2016年的3.28%提升至2018年的21.8%，比重三年提高5.6倍。规模以上工业增加值增长11.7%，分别高于全省、全市4.5、4.9个百分点。
一般公共预算收入完成42.4亿元，增长16.8%，分别高于全省、全市6.3、7.8个百分点，增速全市排名第一。客货运规模继续保持中部地区“双第一”，客运达到2733.5万人次，其中国际旅客达到171.5万人次；货运达到51.5万吨，进出口货物达到32.92万吨。
参考资料来源：百度百科-郑州航空港区
属于郑州管辖。
郑州航空港区：
郑州航空港区是郑州航空经济综合实验区和郑州新区的重要组成部分，是国务院批复的全国首个也是唯一一个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。
东临郑州新郑国际机场，北距郑州市区20公里，是围绕新郑国际机场开发建设起来的一个重要的经济发展区域。
郑州航空港区作为郑州新区总体规划的一个重要组成部分，是全省经济社会发展的核心增长点和改革发展综合试验区之一，也是河南省对外开放的重要窗口和基地。
郑州航空港经济综合实验区，简称郑州航空港区，是中国首个国家级航空港经济综合实验区，是集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合枢纽，是以郑州新郑国际机场附近的新郑综合保税区为核心的航空经济体和航空都市区。
郑州航空港区成为郑州经济发展的新板块和中原经济区的龙头，郑州力争建设成为一座联通全球、生态宜居、智慧创新的现代航空大都市。
战略定位是国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极;国家在口岸通关、航线航权、财税金融、土地管理、服务外包等方面给予实验区政策支持。