第一个原因就是油箱预留空间,汽车油箱的设计一般都会预留大概百分之十的空间,就算这部分预留空间没加油,油表显示也会是满格,而如果你把油加的很满,显示还是满格,所以你最开始的时候开车一直消耗着百分之十的油量,而指针也没有变化一直满格的,所以这也会是给你造成错觉的原因。
第二个原因就是受温度的影响,汽车上常见的油量传感器大体是这三种:电热式、电磁式、电子集成式。这三种传感器虽然原理上有所不同,但都会受到温度的影响,随着温度的变化,灵敏度会降低,因此会造成一定的误差。尤其车在跑了一段时间后油箱温度上升,油液会热胀,再加之油箱内出现汽油蒸汽,所以油表显示的油量会比实际油量高,造成司机在感官上的误差。
第三个原因就是油箱不规则造成的,因为车底周围还需要安装其他汽车零部件,为了方便安装和增加安装协调性,所以油箱的形状并不是方正形状的,大多油箱的形状都呈倒梯形状,因此上半部分油箱的容积就比下半部分油箱容积大,导致前半箱油比后半箱油烧的更慢。
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。