苏军与美国U-2侦察机的较量
50年代初期，美国普遍使用RB-47侦察机进行相关活动。随着苏联防空力量的增强，RB-47失去了往日的优势。为此，美军不得不研制一种可以持续执行高空侦察任务的飞机。
1954年4月，加州洛克希德高级研发中心著名的“臭鼬工厂”向美国国防部提交了新型高空侦察机研制报告，并强烈推荐其负责人提出的CL工程师凯利约翰逊。 -282 项目提案。它是U-2侦察机的前身。该机以喷气式滑翔机为基础，以XF-104原型机的机身和尾翼为基础，加上翼展21.54米、展弦比10的机翼，作为新型高空侦察机的主体结构飞机。其飞行高度可达22250米，足以避开当时苏联各种高射炮、导弹和战机的拦截。
CL-282项目受到了美国中央情报局和总统智囊团的关注。在充分了解CL-282项目的设计理念和可能发挥的作用后，智库向总统强烈推荐了该项目，使其能够发展高空侦察力量，及早发现苏联核武器的发展情况，以寻求战略先发制人的打击。经过总统智囊团的游说，美国总统艾森豪威尔于1954年11月24日批准了该项目，并将该计划的领导权移交给中央情报局。不过，空军还是对这个秘密计划提供了巨大的支持，并取消了它。他我们原来是和贝尔签定单的，把洛克希德的新飞机正式命名为U-2侦察机（U指多用途）。
1955年8月4日，飞机进行了首次试飞。之后，第一批4架于1956年5月服役，美国政府一直犹豫要不要用该型机监视苏联。但由于苏联在1954年5月1日展出了新型米亚4战略轰炸机，美国的远程预警时间缩短了一半。另一方面，在1955年和1956年的空军节之后，该型飞机频繁出现，让美国空军高层认为存在“轰炸机缺口”。为了弄清是否存在差距，艾森豪威尔最终下定决心，要用该型飞机深入苏联了解实情。
1956年6月11日，美国将飞机转移到西德的威斯巴登基地。 6月20日进行了预备飞行，侦察目标为波兰和东德。完成预备飞行后，7月2日又执行了两次飞往东欧的航班。
1956年7月4日，U-2飞机首先侵入苏联领空，最后抵达明斯克，在明斯克被拦截20多次，主要是寻找莫斯科附近的空军基地、列宁格勒的造船厂和Mia-4轰炸机基地. 7月5日，该型侦察机经基辅、明斯克抵达海拔2万米的莫斯科。这是美国飞机首次也是唯一一次飞越莫斯科的侦察飞行，历时8 小时。 7月9日和7月10日，分别对苏联乌克兰和白俄罗斯进行了3次侦察飞行。当时苏联防空部队的雷达发现了目标，但高射炮、防空导弹和战机都达不到这个高度。1956年7月10日，苏联正式照会美国，抗议美机越境侦察。 7月19日，美国暂停对苏联的侦察活动。
1956年波兰和匈牙利的事件让艾森豪威尔改变了想法，他需要了解苏联在匈牙利的行动。
为此，他重新批准了对苏联的侦察，但仅限于东欧和苏联的边境地区，不允许延伸到纵深地区。1956 年11 月20 日，一架U-2 飞机沿着边境进行了首次飞行。飞机从土耳其阿达纳基地起飞，途经伊朗，主要侦察苏联亚美尼亚首都埃里温。之后，分别于12月10日和12月20日在保加利亚和里海、黑海周边海域进行侦察。
事实上，苏联防空部队此时装备的C-25防空导弹已经具备击落该型飞机的能力。但由于都是固定发射装置，无法机动，U-2飞机屡屡侥幸逃脱。
从1957年开始，美国继续进行这种侦察活动。 3月18日，沿苏联南部边境进入，侦察苏联南部黑海地区。 6月8日，它首次从阿拉斯加埃尔森空军基地起飞，侦察苏联北部地区。
1957年8月4日至8月27日，U-2飞机7次从土耳其阿达纳基地起飞，侦察苏联中部地区。苏军第9近卫防空战斗机航空团上尉雅科夫列维奇试图拦截U-2，但天花板距离对方3000米。他只能跟着U-2飞机，双方保持20公里的距离。距离。同样在今年9月，远东防空歼击航空兵第17团的两架米格17试图拦截U-2飞机，结果可想而知。 1958年和1959年，U-2飞机多次深入苏联，侦察苏联洲际导弹基地。
当然，在这期间，美国已经得知苏联装备了新型防空导弹C-75，所以一方面刻意减少了侦察飞行次数，并在飞机上加装了抗干扰设备；已知的C-75 防空导弹发射场。
1960年4月9日，美国一架U-2高空侦察机从巴基斯坦白沙瓦机场起飞，侵入苏联领空，在苏联领空飞行了6小时48分钟.苏军近卫防空歼击机第9团出动4架米格19，防空歼击机第356团出动2架米格19，防空歼击机第156团出动2架米格17拦截，但性能更好的米格19战机升限只有16600米，即使是经过特殊改进的米格19升限也有18000-2000米。同日，第735防空歼击航空队2架新装备的苏9截击机也出动拦截，但由于地面引导失误，没有发现目标。此外，苏军虽然在巴尔喀什湖部署了C-75防空导弹，但当天并未值勤。从1956年7月4日U-2飞机第一次发现苏联而这次拦截失败开始，三年半时间里苏联只提出过3次外交抗议，但基本上保持沉默，没有上报向全世界，包括苏联人民。已经公布了，毕竟有损政府的威信，更何况此时的领导人赫鲁晓夫更看重面子。
1960 年5 月1 日，苏联在斯维尔德洛夫附近击落了一架U-2（编号c/n360）。此时，飞机已经深入苏联境内1950公里。防空部队在哈萨克斯坦、西伯利亚、乌拉尔进入一级战备状态，出动米格19（防空歼击航空第356团）、苏9（第61团），开火14 枚导弹（第37 和第57 防空导弹旅）。出动的这架苏9战机刚出厂就没有装备武器，准备在地面引导下直接命中。不幸的是，由于指导不当，它失败了。
迄今为止，美军U-2飞机已对苏联出动侦察飞行24次。这件事之后，美国放弃了对苏联的空中侦察，出动了U-2侦察机。随着美国技术的进步，新型U-2侦察机配备了可以进行斜拍的照相机，不需要飞到目标上方的垂直天空进行拍照；另一方面，侦察卫星的广泛应用也削弱了其功能。从60年代后期开始，该型飞机开始执行民用任务，1968年停产。1974年8月1日，该型飞机的使用权从中央情报局移交给空军。据统计，该型飞机一共生产了53架，到交接时已有33架事故坠毁，7架被地空导弹击落。