火车停在半路不走了有三种原因，分别是临时故障、突发灾害情况、火车避让。
1、临时故障
火车本身或者轨道上可能发生一些不可预知的故障，比如轨道变形、车轮损坏、杂物堵塞、零件脱落等，这些都会影响火车的正常运行。为了保证安全，火车只能在半路停下来，等待检修人员抢修，这种情况下，火车停车的时间会根据故障的严重程度而有所不同。
2、突发灾害情况
火车行驶过程中，可能会遇到一些突发的自然灾害或者其他紧急事件，比如暴雪、雷雨、积水、泥石流、地震、交通事故等，这些都会威胁到火车和乘客的安全。
为了避免危险，火车必须在半路停下来，等待前方路段恢复正常或者调整行车计划。这种情况下，火车停车的时间会根据情况的变化而有所调整。
3、火车避让
火车在运行中，需要遵守一定的行车规则和运行图，以保证各个路段和车站的有序通行。有时候，由于某些原因，比如晚点、任务优先、速度差异等，前后或者相向的两列火车都需要通过同一个路口或者站台，这时候就需要一列火车让另一列火车先行。
为了提高铁路的运行效率和准点率，通常是级别低或者速度慢的火车让级别高或者速度快的火车。这种情况下，火车停车的时间会根据后面或者前面的火车通过情况而定。
避免火车故障的方式
加强火车的检修和维护，火车在完成一定的工作量后，应该及时开进检修车间进行检查和修理，清除异物，诊断故障，消除安全隐患。高速列车甚至要适当拆检。这样可以保证火车的良好状态，减少因为机械故障而导致的停车。
完善信号设备和列车控制系统，信号设备是火车运行的命根子，列车控制系统可以根据信号设备的信息，自动调节列车的速度、制动、停车等动作。这样可以保证火车在正常或者异常情况下都能安全行驶，避免相撞或者追尾。
保证电力供应的稳定和充足，电力机车越来越多，一旦断电就会导致全线瘫痪。因此，要加强对接触网和供电设备的管理和维护，确保电力供应不间断。同时，要建立应急预案，遇到突发停电时，能够及时恢复供电或者转换供电方式。
2、如果列车行驶的路线前方设备有出现故障，或者碰到障碍物的情况下，也会导致列车被迫要停下来。
3、当两辆列车会让的时候，运行速度较慢的列车，是需要让运行速度较快的列车先行。
4、当列车上有人突发某些疾病的时候，列车就会临时停靠，然后把患者送到就近的医院内治疗。
5、当前方突然有列车或者行人抢道的时候，列车司机会为了避免出现事故，因此会选择紧急刹车，然后让列车临时停车。
6、当前方的线路还处于施工阶段，或者前方停车站点已经停满列车，从而导致列车前方并没有轨道接车，就会导致列车需要在前方站外临时停车。
7、如果列车在运行期间的环境非常恶劣，比如大雾天气的能见度没有达到50米，就会导致列车需要临时停车。
8、当前面发车的列车并没有在规定的时间内抵达到前方站点，没有空余的区间，就会造成后面发车的列车，全部都需要在后方站临时停车。等到前面的列车抵达邻站以后，后面的列车才可以办理发车手续，然后继续运营下去。