建议长途高速行驶，胎压可适当提高。虽然适当的胎压可能会降低舒适性，但它可以减少滚动产生的热量，这对长途行驶非常有益。适当的范围可以考虑不超过汽车厂推荐的全轮胎压力推荐值或标准值 0.2bar。轮胎在高速行驶时可能会面临一个名字“驻波效应”这个问题与胎压有关。“驻波效应”一般来说，轮胎在凹面后反弹，回弹没有回到正常圆度再次凹面，反复形成叠加效应，橡胶分子产生大量热量和损坏。
正常轮胎胎压一般为2.1Bar-2.7Bar之间，城市SUV的胎压可能会略低，轿车的胎压稍微高一些。如果跑高速，可以提前检查一下胎压，把胎压设定在2.4-2.6之间。这个胎压范围可以获得良好的燃油经济性，也可以保证轮胎的抓地力。如果胎压过高，跆冠中间会鼓起，轮胎中间会过度磨损，抓地力也会降低。在高速公路上行驶的轮胎气压不能太高或太低，正常标准。通常，前轮的轮胎气压是2.3后轮的轮胎气压2..5。轮胎压力过低会导致轮胎温度升高，容易爆胎。轮胎压力过高，也容易爆胎，汽车长时间高速行驶，轮胎胎压一般可保持稍高，效果更好，更安全！
正常轮胎胎压一般为2.1Bar-2.7Bar之间，城市SUV胎压可能略低，汽车胎压略高。如果高速行驶，可以提前检查胎压，设置胎压2.4-2.6之间。这个胎压范围可以获得良好的燃油经济性，也可以保证轮胎的抓地力。如果胎压过高，跆冠中间会鼓起，轮胎中间会过度磨损，抓地力也会降低。在高速公路上行驶时， 气压一般是指汽车制造商的要求 一般要求是2.2-2.6 备胎气压约3如果过高， 轮胎与地面的接触面积会变小 摩擦力会降低 车辆的操控性会降低 轮胎胎面中间的磨损会比较大 同时，如果胎压过高，相当于轮胎超载 会缩短轮胎的使用寿命 如果过高， 轮胎的耐受性也会降低，会造成驾驶安全隐患，甚至保护轮胎。
如果太低， 轮胎的胎面与路面的接触面积会变大。 轮胎两侧的磨损会更严重。 轮胎压力过低。轮胎滚动时会形成驻波 即轮胎变形恢复速度跟不上轮胎鼓动速度 驻波轮胎的形成会产生大量热量 有爆胎隐患汽车胎压的正常范围是2.3-2.5bar，汽车可以在高速公路上充电2.5bar。值得注意的是，汽车上的高速轮胎压力不应该太低。如果轮胎压力过低（低于）2.1bar)，每次轮胎滚动时，轮胎变形越大，轮胎中的金属丝变形越大，相当于每次轮胎滚动时轮胎中的金属丝来回驶，轮胎内金属丝疲劳断裂，轮胎可能爆炸。因此，在上高速公路之前，必须检查汽车的胎压，以确保正确的值。
4-5个齿着地的情况下，那就是合适的胎压啦！这样的胎压，能够使这个轮胎平面都着地，不会出现不均匀。这样汽车的轮胎就会牢牢的抓住地面，增加轮胎的寿命，也会减少爆胎的危险啦！