时下，社会上“抢劫抢夺”之风犹如洪水猛兽令深圳人谈之色变。继广州市go-vern-ment明令禁摩之后，又发令禁止电动自行车上路。深圳市有关部门亦步亦趋，调派众多警力于各个路口查扣电动自行车。据说这样可以令社会治安大幅度好转。此等下三滥之举无疑是饮鸩止渴。不从源头上解决好就业问题、贫困人口保障问题与社会财富分配问题用“堵而不疏”的方法势将激发更多的社会冲突。
电动自行车从诞生之初就以其使用成本低、省时省力而成为越来越多普通老百姓的首选出行工具。譬如一个瘦弱的母亲她必须每天往返于学校与家庭之间接送孩子，还得骑去几站路远的超市购物，电动自行车是她赖以出行的最佳工具。又如一个小五金店的雇员，他需得依赖电动自行车去进货与送货。如果要求普通百姓都打的话，恐怕一部分人吃饭都成问题。他们，他们无力购买也无力使用成本高昂的汽车（再说市不是也通过提高汽车使用成本来限制私车的使用么？）在骑着摩托到处追逐电单车骑行者的过程中，我产生了一种错觉：是不是日本鬼子又来了？？在那些被拖走或即将被拖走的电动自行车车主的眼中我看到的是无助，是绝望，是对的绝望。
在龙岗巡警支队车辆违例处理室，一位姓刘的工作人员说，仅龙岗巡警大队，现在扣留的电动车已有3000辆左右。她表示，这批车能领回的希望非常渺茫，因为电动车，在暂扣满一个月后，需备齐8种合法证件呈送龙岗分局审批，方能放行。
这8种证件分别是：行使证、车辆检验合格证、保险标志、办理第三者责任强制保险证明、车辆购置税完税或者免税证明、车船使用税和养路费购置证明、车辆所有人的身份证明或者摩托车所有单位的单位证明、车辆所有人与行驶证登记不符的，需要提供车辆来历的凭证。
这8份证件对于电动车而言几乎不可能备齐。即使备齐，还得上交分局层层审批，这更加大了取回的难度。就“行使证”一项，深圳人就不可能办理。事实上，目前，深圳市尚没有部门可以给电动自行车上牌。她告诉记者，现在每天起码有10余人来领取电动车。但车辆在被扣3个月后，车主因无法办理合法手续均将予以报废处理。
此言一出又让我们想到了“披着合法外衣打劫”的说法，处于弱势的百姓面对这样的政策又能不束手无策。
高处塔尖上的政策制定者啊！请您，请您一定睁开眼看看吧，并不是每个人都如您一样出入都有轿车乘座的！！！是，您可以下令禁止电动自行车上路，您也可以下令禁止普通百姓出门，您甚至可以下令每人一个铁笼将百姓一一囚禁。然后呢？然后社会治安就不用您操心了。您也可以高枕无忧了，等您一觉睡醒之后谁来养活您呢？“水能载舟亦能覆舟”当您用“榔头”和“斧子”拼命毁坏您的“基座”时，您有没有想过高居塔尖的亦岌岌可危呢？
窗户打开了，进来的有新鲜空气和阳光，也有蚊子和苍蝇，你会因此而从此紧闭窗户不再打开么？不会的，你肯定不会。人类文明发展上，任何科学技术都免不了有人将其用于不正当的地方。本?拉登把飞机用来撞大楼，我们就不再使用飞机了吗？没有吧！
电动自行车作为一种廉价、清洁的出行工具，它的出现对于 “自行车王国”的中国百姓而言无疑是令人欢欣、鼓舞的。在众多百姓享受着科技带给他们便捷生活的同时，也会有不法之徒使之成为不法行为之工具。但我们思考一下，没有电动自行车不法之徒就会洗手不干了吗？
有关部门以查扣、没收的形式告诉百姓――“电动自行车这种新型工具不能使用”。这，无疑是历史的倒退，是逆历史潮流而动！人类的进步是在生产力与生产关系不断调适的过程中实现的。电动自行车的产生与广泛使用有着深厚的群众基础，它是生产力进步的象征，任何阻碍生产力进步的生产关系都必将是螳臂挡车，必将被掩埋在历史的滚滚洪流之中