道路让行原则你了解吗
“转弯让直行”与“通过路口应减速”是路口通行的基本原则，当双方驾驶员都忽略时，极易发生严重的道路交通事故。
“转弯让直行”并不意味着直行车辆可以在通过路口时不观察、不减速，还有一些特定情况下直行车不让转弯车的行为，也要负责任。
直行车这些情况要让行
一，灯头让灯尾
“灯头让灯尾”实际上是指的是在十字路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权
如果白车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的红车辆，必须让行白车通过，一旦发生交通事故，则红车全责，白车无责。这种情况非常常见，但是责任如何认定，很多人并不十分了解。
二，支线让干线
一般在大城市，道路都设有主干线和支线(联络线)所以，支线(联络线)上的车辆须给主干线上的车辆让行，就算是支线车辆直行通过交汇路口，也要让行主干线的车辆，不然发生碰撞，责任可是计算到支线车辆上的哦!
三、辅路让主路
这种情况可不少见，一般当主路车辆右转汇入辅路时即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行，若坚持抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆可是负全责的。
四、闯入导流带的直行车全责
在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆，是要负全责的
五、有“让”行标志
路口都设置了“让”行的标志牌，你还硬着脖子不让行么?别问为什么，反正遇到“让”行标志的路口，就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了
夜间道路上的行人、车辆稀少，有不少司机便开始在没有监控或电子警察的路段，变得有那么点“肆意妄为
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