坐进2020款GLC260L
依旧是满满硬朗的风格
赶紧开起来 看看新款的底盘是否还是如此硬朗
几十秒的小视频展示的只是一些初感
接下来详细聊聊这款车开起来和坐起来到底如何
奔驰GLC260L试驾：
··························
对于外观
虽然正梯形的格栅不如老款圆润大气
但是跟大哥GLE更接近了不是？
内饰的氛围也是“肉眼看得见”
12.3+10.25英寸结合
中控面木饰板一换
氛围竟然顿时有范儿了
后排看过去 最满意的就是这个笑脸
emm···配上后排的巨大空间
感觉确实很好
而对于后排座椅
两边的坐垫长度还不错
能都很好的托到腿
中间···就别坐人了吧
高高的地台、短短的坐垫
外观和内饰的赘述就简单带过
接下来直接进入到驾驶体验：
1、动力感受：
所幸 ?同为260
GLC260L没有用上1.5T+45V
2.0T 197匹的马力已经是奔驰的慷慨
开起来完全没有问题
起步轻盈 中段有力
最大扭矩依旧是在1650~4000转输出
不会像其他260的车型
低转速乏力
2、变速箱：
9AT换挡平顺
相较奔驰自家的7档双离合
9AT无论换挡逻辑、升挡积极性、平顺性
都毫无悬念的胜出
3、底盘感受：
这一点是最令我吃惊的
以前的奔驰柔顺感荡然无存
路感清晰而硬朗
要说个类比
与上一代宝马X6颇有相似
甚至我怀疑上了一辆X6
虽然支撑性很好
但是碍于路感过于清晰
底盘反馈的噪音也比较多
对于奔驰 运动化真的适合它吗?
最后的最后补充两句：
试驾车短期油耗在13L/km左右
奔驰的自动泊车是无需油门控制的
真正的全自动泊车
这一点也要点个赞！
好了，简评到此结束
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